Спиридов григорий андреевич - биография. Биография Г а спиридов краткая биография

Выдающийся российский флотоводец родился 31 января (по новому стилю) 1713 года в семье дворянина Андрея Спиридова, служившего во время правления Петра Великого комендантом Выборгской крепости. С самых ранних лет Григорий оказался связан с морем. Когда ему исполнилось десять, он записался на флот вольноопределяющимся и провел следующие пять лет в плаваниях, постигая азы морской науки. В 1728 году молодой Спиридов, успешно сдав экзамены, получил звание гардемарина и вступил на действительную службу. Молодого офицера отправили в Астрахань, где командуя трехмачтовыми грузовыми судами – гекботами «Шах-Дагай» и «Святая Екатерина», он несколько лет плавал по Каспийскому морю. Наставником его в эти годы был известный гидрограф и составитель морских карт Алексей Нагаев, который высоко отмечал способности трудолюбивого моряка.

За проявленное усердие во внеочередном порядке в 1732 году Григорию присвоили чин мичмана и перевели в Кронштадт. До февраля 1733 он плавал по Балтике, после чего получил новое направление – на Донскую флотилию. Здесь на него обратил внимание сам командующий флотилией, ветеран петровского флота, вице-адмирал Петр Петрович Бредаль, взяв в феврале 1737 года Григория Андреевича к себе в адъютанты «ранга капитанского». Донская военная флотилия приняла участие в известном Азовском походе русско-турецкой войны 1735-1741 годов. Спиридов сопровождал адмирала во время войны, принимал участие в морских баталиях. Очевидцы отмечали, что в сражениях он действовал отважно и грамотно.

В 1741 году Григория Андреевича отправили в Архангельский порт. Три последующих десятилетия его жизнь была тесно связана с северными морями. Дважды он совершал трудные переходы по маршруту Архангельск-Кронштадт на новопостроенных кораблях (в 1742 и 1752 годах). После возвращения в Кронштадт, он ежегодно делал походы по Неве и Балтийскому морю. Служба продвигалась успешно, опытному моряку неоднократно поручали ответственные задания. Например, в 1747 году на фрегате «Россия» он доставил в Киль принца Голштинского, а в 1750 Спиридову вверили управлять придворными яхтами.

В 1754 году Григорий, уже капитан третьего ранга, по указу адмиралтейств-коллегии был отправлен в Казань надзирать за погрузкой и доставкой корабельного леса для петербургского Адмиралтейства. Известно, что моряк, находившийся в отпуске под Белгородом, не желал брать на себя это поручение. Возможно потому, что был предупрежден о том, что с него взыщется, если, по приезду выйдет «непорядок какой-нибудь и убыток казне Императорского Величества». Однако коллегия приказала ему отправляться «в крайней скорости», пригрозив описью всего имущества. Задание он выполнил успешно, по возвращении из Казани его в 1755 году назначили членом комиссии по рассмотрению морского регламента, а в следующем году – ротным командиром в Морской «шляхетный» кадетский корпус.

Несмотря на то, что ежегодные плавания обогатили опыт Григория Алексеевича как морского офицера, его боевой опыт оставался мал. Однако в 1760-1761 годах капитану довелось принять участие в крупной военной операции – сражении за померанскую твердыню Кольберг. Для русской армии захват этой крепости имел огромное значение, поскольку давал возможность организовать в Померании стратегически выгодный плацдарм, а кроме того снабжать войска морским путем, который был более дешев и быстр, чем существовавший путь через Польшу.

А. Е. Коцебу. «Взятие Кольберга»

Первая попытка овладеть Кольбергом была предпринята в 1758 году, однако окончилась неудачей. Повторить осаду было решено в 1760. Григорий Андреевич принял в ней участие, командуя линейным кораблем «Святой Дмитрий Ростовский», на котором также плыли его сыновья восьми и десяти лет от роду. Прибыв к крепости, русские суда высадили десант и блокировали Кольберг с моря. Однако эта попытка штурма также окончилась неудачей – несмотря на огромные силы, собранные под стенами крепости, между морскими и сухопутными частями не было налажено взаимодействия. К тому же появились слухи о подходе шеститысячного прусского корпуса, произведя смятение в русском лагере. В начале сентября корабль Спиридова, приняв войска с берега, вернулся с флотом в Кронштадт.

Решающее сражение за эту «досадную нам крепостцы» произошло в августе 1761 года, когда в поход выступил пятнадцатитысячный корпус Румянцева. В помощь ему был отправлен объединенный русско-шведский флот под командованием вице-адмирала Андрея Ивановича Полянского, состоящий из 24 линкоров, 12 бомбардирских кораблей и фрегатов и огромного количества транспортных судов, привезших к Кольбергу семитысячное подкрепление. В этой кампании Спиридов командовал кораблем «Святой Андрей Первозванный».

Со стороны моря блокада крепости длилась с середины августа по конец сентября. Против неприятельских батарей были поставлены бомбардирские корабли Кронштадтской эскадры под командованием Семена Ивановича Мордвинова. Капитану Григорию Спиридову было поручено возглавить двухтысячный десант, высаженный для поддержки осадного корпуса. Отряд принял участие в выгрузке провианта, после чего был отправлен в бой.

Командир десанта проявил себя с самой лучшей стороны, Мордвинов писал в Петербург, что «не единожды слышал об отважных поступках капитана флота Спиридова, в чем и врученный ему (Спиридову) от Румянцева аттестат свидетельствует». Тем не менее, увидеть конец операции – падение крепости Кольберг – ни Семену Мордвинову, ни Григорию Спиридову не привелось: нехватка провианта и дров заставила флот в октябре вернуться в Кронштадт.

В следующем году Спиридова произвели в чин контр-адмирала и поставили командовать эскадрой в составе семи кораблей, посланной к берегам Померании прикрывать русские коммуникации. Корабли встали на рейд в Кольберге, откуда по очереди парами отправлялись в плавание. К тому времени военные действия уже окончились, охранять свои транспорты или захватывать чужие необходимости не было. В начале июля 1962 года пришли вести о дворцовом перевороте, Румянцев доставил на эскадру присяжный лист и экземпляр манифеста Екатерины II. Григорий Андреевич, собрав командиров всех кораблей, а также офицеров своего судна, громогласно зачитал манифест. После этого последовала присяга вместе с благодарственным молебном. Смена власти была принята спокойно, о каких-либо инцидентах в шканечном журнале не упоминается. Послушно присягнули и команды судов, видимо, сверженный Петр III не пользовался симпатией во флоте. В августе 1762 года эскадра вернулась в Ревель.

В 1762-1763 годах Спиридов жил и работал в Петербурге при Адмиралтействе, его имя звучало на парадах и при торжественных посещениях Екатериной II судов эскадры. 4 мая 1764 года Григория Андреевича произвели в вице-адмиралы и назначили командовать Кронштадтской эскадрой. А в июле этого же года авторитетный моряк сменил тяжело заболевшего Полянского на посту командующего Ревельским флотом. В октябре адмирал Андрей Полянский умер, а Спиридов стал главным командиром порта в Ревеле. Через год его перевели в Кронштадт на аналогичную должность.

В 1768 году капитан первого ранга Самуил Карлович Грейг, шотландец, перешедший на русскую службу, предложил новую систему оснастки и парусов, разработанную им на основе английской. Григорий Андреевич присутствовал при опытах и должен был дать официальное заключение. Новая система действительно, облегчая оснастку, увеличивала ход корабля, однако успешно применить ее можно было далеко не на всех судах. Решение Спиридова отличалось взвешенностью – капитанам было разрешено решать вопрос самостоятельно, вводить ли новшество на своем корабле или же оставить все как есть.

Такова была жизнь Григория Спиридова к началу русско-турецкой войны 1768-1774 годов, войны, ставшей его звездным часом. Одновременно с наступлением сухопутных армий Румянцева и Голицына в Петербурге началась подготовка к борьбе на море. Делались спешные распоряжения о сборах материала и строительстве судов в Павловске, Таврове и других донских верфях. Адмиралтейств-коллегии было поручено «примыслить род судов, коими могли бы с пользою действовать против турецких морских кораблей». К обсуждению этого вопроса были привлечены адмиралы Сенявин и Спиридов, «ибо первому действовать, а второй в нужных местах сам был». По решению Григория Андреевича строить стали лишь небольшие, мелкосидящие суда с количеством пушек не более шестнадцати штук.

В это же время в Петербурге по проекту графа Алексея Орлова был разработан дерзкий план совместных действий у турецких берегов на море и на суше, план, имевший целью поднять против турок коренное население островов Архипелага и Балканского полуострова: греков, черногорцев и прочих христиан. Командовать отправляемой эскадрой было доверено Спиридову, секретное распоряжение от 20 марта 1769 года гласило: «Поручаем Спиридову, нашему вице-адмиралу, некоторую экспедицию, ради чего Адмиралтейств-коллегия по его требованию имеет чинить ему всевозможные вспоможения».

Цель похода держалась в тайне, лишь 4 июня 1769 года Григория Андреевича произвели в адмиралы и уже официально поставили во главе снаряжаемого для экспедиции флота. Историки по-разному оценивают это назначение. Французский поэт, писатель и дипломат Клод Рюльер говорил о Спиридове, как о человеке прямом, простом и мужественном, грубого, но легкого нрава. По его суждению, своим возвышением Григорий Андреевич был обязан Орловым, которых знал еще сержантами. Поднявшись вместе с ними, он оставался командующим только по имени, перекладывая славу Орлову, а труды – Грейгу. Эту точку зрения поддерживает и другой француз, живший в конце XVIII века, – историк Ж.А. Кастера. С ними, к сожалению, частично соглашаются и некоторые отечественные историки, говоря о Спиридове как о «почтенном, но вполне заурядном служаке».

Бесспорно, все подобные характеристики истоком имеют враждебное отношение французского правительства к Средиземноморскому походу русского флота, а также ее руководителям. Своей карьерой Григорий Андреевич не мог быть обязанным Орловым, хотя бы потому, что в 1733 году, когда родился Иван (старший из братьев), ему уже было двадцать лет, десять из которых он провел на флоте. Разумеется, это не исключает его знакомства с Орловыми, а также того, что на поздних этапах карьеры они могли способствовать его продвижению. Однако и до них за Спиридова замолвили слово Бредаль, Полянский, Мордвинов…. Все они являлись достаточно заметными фигурами в отечественном флоте того времени, и все они отмечали таланты и усердие Григория Андреевича. Что касаемо опыта – служба его продолжалась почти полвека, он начинал с самых нижних чинов, выполнял ответственные задания Адмиралтейства. На своем пути к адмиральскому званию этот человек послужил на всех морях, где Россия имела хоть какие-нибудь морские формирования. На тот момент Григорий Спиридов, безусловно, являлся наиболее достойным кандидатом на роль руководителя похода к берегам Турции.

Поставленная перед эскадрой задача была крайне трудная и ответственная – русский флот прежде еще не совершал таких далеких плаваний и не был приспособлен к долгому походу. Многие корабли подтекали, для предотвращения этого подводную часть судов в срочном порядке – императрица торопила с отправлением – обшили сосновыми досками, проложив между ними овечью шерсть. После этого эскадре дали название «обшивной». 18 июня Екатерина II лично посетила готовые суда. Спиридов был награжден орденом Александра Невского, также императрица благословила его, надев на шею образ святого мученика Иоанна Воина, офицерам и матросам был выдан четырёхмесячный оклад «не в зачёт». В ту же ночь корабли снялись с якорей. В долгое путешествие отправилось семь линейных кораблей (66- и 84-пушечных), один 36-пушечный фрегат и семь мелких судов.

Сам Григорий Андреевич плыл на 66-пушечном «Евстафии». Личное письмо императрицы предписывало ему «доставить сухопутные войска вместе с артиллерией и военными снарядами для поддержки графа Орлова; основать из христиан целый корпус для учинения диверсии Турции в чувствительнейшем для нее месте; содействовать восставшим грекам и славянам и пресекать провоз контрабанды в Турцию». Полномочия адмирала, таким образом, были огромны – он мог выдавать самостоятельно каперские свидетельства, издавать манифесты «для отвлечения варварских республик от турецкого господства». На чрезвычайные расходы выдано ему было 480 тысяч рублей.

Плавание оказалось очень тяжелым, океан устроил эскадре суровый экзамен. Ураганные ветры ломали рангоут и рвали в клочья паруса неприспособленных для дальнего плавания кораблей. На судах ломались мачты, каждый шторм выводил из строя несколько кораблей, заставляя их укрываться для починки в портах, – «столь мрачные и сильные наступили погоды со стужею, что половину эскадры редко, когда видеть было можно». Приходилось совершать длительные остановки, дабы подождать всех отставших. Эльфинстон, возглавивший вторую эскадру, посланную вслед Григорию Андреевичу, также доносил о плачевном состоянии своих кораблей – «ни одном нет годного блока, все переменить приходится, помпы недействительны, «Святослав» может не выдержать сотрясений от своей крупной артиллерии...».

Изнуряла не только битва со стихией. Сказывалась и ускоренная подготовка к походу: не хватало канатов, парусов, помп для откачивания воды. На кораблях было тесно: в поход кроме экипажей шли сухопутные войска, мастера по ремонту и судов. Неделями непривычные к долгим плаваниям и страшной качки моряки не могли поесть, приготовить себе горячую пищу, питаяясь лишь сухарями и солониной. От перемены влажности и воздуха, холода и неудовлетворительного питания команды косили болезни. То на одном, то на другом корабле приспускали флаги, выбрасывая за борт завернутых в парусину покойников. Но эскадра Спиридова шла вперед. Письмо Григория Андреевича, написанное Чернышеву из Гулля от 25 сентября, носило самый мрачный характер. Адмирал сообщал, что из пятнадцати судов до этого места с ним дошло лишь десять, остальные потерпели аварии и встали для починки. Также он сообщал о шести сотнях заболевших людей, нехватке свежей провизии, отсутствию в Гулле лоцманов, которых приходится ждать. Медленное продвижение вызывало крайнее недовольство Екатерины II, писавшей Спиридову: «...не допустите посрамления пред целым светом. На вас и вашу эскадру смотрит вся Европа».

В сложившихся условиях Спиридов принял решение не ждать отстающие суда, разрешив их капитанам продолжать путь «по способности». Точкой сбора был назначен Порт-Магон на Менорке. Адмиральский «Евстафий» первым добрался до места 18 ноября. Потекли месяцы ожиданий. В конце 1769 года подошли еще три линейных и четыре мелких судна, а последние корабли прибыли только в мае следующего года. Многие из них находились в плачевном состоянии, болел и сам Спиридов, переживший личную трагедию – скончался его младший сын, зачисленный в Архипелагскую экспедицию вместе со своим братом для «практики в дальних вояжах». Приход балтийцев вызвал удивление «Блистательной Порты», Мустафа III, бывший турецким султаном, отказывался верить этой . И, тем не менее, задержка у Порт-Магона сыграла на руку туркам, позволив им укрепить свои гарнизоны, обеспечить их припасами, принять меры к подавлению начинающегося освободительного восстания на Балканах.

Спиридов перешел к активным действиям в марте 1770 года. Сначала у берегов южной Греции в бухте Витуло был высажен десант, после чего сразу же вспыхнуло восстание местных жителей под руководством русских офицеров. Затем Григорий Андреевич принял решение укрепиться на побережье. Для этого его эскадра разделилась: одна ее часть 24 марта 1770 года была отправлена к Наварину под командованием двоюродного деда Пушкина – Ивана Абрамовича Ганнибала, другая под руководством Спиридова – к Короне. 10 апреля Наваринская крепость пала, русские моряки захватили одну из самых удобных фортификации на Пелопоннесе. Корону с наскока взять не удалось, и вся эскадра собралась в Наваринской бухте.

Вышвырнув неприятеля из ряда крепостей, русские вынудили турецкое командование оттянуть с Дуная значительные сухопутные силы. Повстанцы-греки на полуострове, встретившись с серьезными силами противника, стали разбегаться. Из-за просчетов в ходе планирования сухопутных операций, турки также сумели разбить высаженные десантные отряды, оттеснив их к Наварину. Началась осада крепости с суши. Под угрозой нападения турецкой эскадры Спиридов вывел линейные корабли из Наваринской гавани и отправился на соединение со второй эскадрой адмирала Эльфинстона.

22 мая эскадры благополучно соединились, однако затем в дело вмешался «человеческий фактор». Несмотря на то, что адмирал Джон Эльфинстон по чину был младше Григория Андреевича, он заявил, что не будет подчиняться ему. Проблему решил Алексей Орлов, который, взорвав крепостные стены, покинул Наварин, и присоединился к ним 11 июня. Он принял на себя главное начальство и повел эскадры на встречу с турецим флотом с единственной надеждой уничтожить его и овладеть морем.

Несмотря на то, что султан ясно повелел разбить дерзких пришельцев, главнокомандующий всем турецким флотом Ибрагим Хосамеддин был знаменит своей осторожностью и нерешительностью. При встрече турецкие силы, состоящие из восемнадцати судов, бросились отступать. Три дня длилась погоня, пока, наконец, более быстроходные корабли турков не скрылись из виду. Замысел противника был очевиден и заключался в том, чтобы завлечь русские корабли в лабиринты Архипелага, собрать все свои силы и нанести окончательный удар. Также в помощь Хосамеддину султан послал вице-адмирала Гассан-пашу, имевшего прозвище «Крокодил морских сражений». Это был храбрый моряк и опытный флотоводец, одержавший ряд морских побед. Поговаривали, что на кораблях алжирец расхаживал с львицей на поводке. «Я разыщу русских и устрою из их кораблей фейерверк», – пообещал он султану. Однако Спиридов и сам искал встречи с ним.

П.-Ж. Волэр. "Бой в Хиосском проливе"

Наконец, 23 июня неприятель был замечен в Хиосском проливе. Экипажи русских кораблей получили возможность лицезреть почти весь турецкий флот, выстроенный в двойную дугообразную линию в шахматном порядке. Корабли второй линии стояли в промежутках между кораблями первой и могли вести огонь всем бортом. Общее количество составляло шестнадцать линкоров, шесть сорокапушечных фрегатов, около шестидесяти бригантин, полугалер и прочих судов. На борту находилось пятнадцать тысяч человек и свыше 1400 орудий, причем одновременный огонь могли вести примерно 700 орудий.

Русская эскадра уступала противнику по численности вдвое (девять линейных кораблей, три пинка, три фрегата и один пакетбот плюс тринадцать мелких призовых и зафрахтованных судов), на которых находилось 6500 человек и 600 орудий. О своих впечатлениях от увиденного Орлов написал императрице: «Ужаснувшись, я был в неведении, что предпринимать мне должно?». Оробевший главнокомандующий предпочёл уступить разработку плана действий Григорию Андреевичу.

Всю ночь команды кораблей готовились к бою, а утром 24 июня 1770 года началось Хиосское сражение. Нападение повели русские. В полном молчании их корабли в кильватерной колонне, не открывая огня, пошли на сближение с противником перпендикулярно к его линии. Первой колонной командовал сам Григорий Спиридов, вторая колонна шла под флагом Орлова, третья – Эльфинстона. Несколько мелких судов под командованием Ганнибала прикрывали фланги. Сближение длилось четыре часа, что в сочетании с полным молчанием привело турецкий флот в замешательство. Противник открыл огонь по эскадре, едва она подошла на расстояние выстрела. Русские суда нанесли сосредоточенный удар по авангарду и части турецкого центра лишь после сближения на дистанцию в 50-70 метров. Быстрота, натиск, внезапный шквальный огонь и флот турков начал терять управление. Замысел адмирала ломал привычные основы линейной тактики и оправдался полностью. 35 лет спустя подобный способ ведения морского боя использует Нельсон в Трафальгарском сражении.

Когда передовой корабль «Европа», внезапно сделав поворот, вышел из строя, ведущим стал «Святой Евстафий» с адмиралом на борту. На линейный корабль обрушился огонь сразу трех турецких судов. Григорий Андреевич расхаживал на шканцах в парадной форме, с обнаженной шпагой и при всех орденах, хладнокровно руководя сражением и подбадривая матросов. На корабельном юте звучала музыка: «Играть до последнего! – таков был приказ адмирала.

Неприятельский огонь перебил снасти на «Евстафии», лишив его способности самостоятельного передвижения. Корабль отнесло прямо на флагмана турецкой эскадры – 84-пушечный «Реал-Мустафу». Когда «Святой Евстафий» вонзился в него бушпритом, матросы с обоих судов бросились в яростную рукопашную схватку. Бились насмерть. На «Реал-Мустафе» начался пожар, который вскоре перекинулся и на «Евстафий». Русские моряки на шлюпках пытались оттащить корабль от турецкого судна, но безрезультатно. В соответствии с требованиями Морского устава адмирал Григорий Спиридов покинул гибнущий корабль, перенеся свой флаг на «Трёх Святителей» и продолжая руководить морским сражением. А через несколько минут рухнула объятая пламенем грот-мачта «Реал-Мустафы», обломки ее попали в пороховой погреб «Евстафия». Корабль взорвался, через пару мгновений его судьбу разделил и «Реал-Мустафа».

И. Айвазовский. «Чесменский бой»

Взрыв флагмана вызвал настоящую панику среди турецких кораблей. Дабы не загореться, они в спешке отходили от страшного места прямо в Чесменскую бухту. Многие из них сталкивались друг с другом, что только усиливало общую сумятицу. Паника явно была несоразмерна сложившийся ситуации – ведь потерян был лишь один корабль, а командующий боем Гассан-паша спасся, уплыв на шлюпке на «Капудан-пашу», откуда мог продолжать руководить боем. Наблюдая, как турки прячутся под прикрытие береговых батарей в тесной акватории Чесменской бухты, Григорий Андреевич сказал: «Сие убежище их будет и гроб их».

25 июня вечером на линейном корабле «Три Иерарха» собрался военный совет под председательством графа Алексея Орлова. Численное превосходство, как и прежде, оставалось на стороне турецкой эскадры. Суда противника были более быстроходны, а на случай безветрия их сопровождали буксировочные гребные галеры. Однако враг был деморализован и заперт в тесной бухте, поэтому большинство моряков высказалось за немедленные и решительные действия. План разгрома врага был предложен Спиридовым и Ганнибалом. Идея заключалась в том, чтобы взорвать рядом с вражеским флотом несколько не представлявших ценности транспортных судов, пропитанных скипидаром и нагруженных горючими материалами – селитрой, серой, смолой, а также оснащенных крючьями, чтобы зацепиться за надстройки неприятельского судна. Для осуществления замысла требовалось не только подготовить зажигательные судна, но и найти людей, хладнокровных и не боявшихся рискнуть жизнью. Известно, что команды набирались из добровольцев. Всего было подготовлено четыре брандера.

Чесменский бой состоялся в ночь на 26 июня 1770 года. Линейные корабли русских вошли в бухту и вступили с неприятельским флотом в бой, отвлекая внимание турков на себя. Спиридов с «Трех Иерархов» отдавал приказания, командуя атакой. В два часа ночи, уничтожив два турецких корабля, русский флот прекратил огонь, и в бухте появились брандеры. Туркам удалось расстрелять лишь два из них. Третий брандер добрался до первой линии вражеских судов, но прижался к уже горевшему кораблю. Команда под предводительством будущего контр-адмирала и основателя Севастополя Томаса МакКензи оставила брандер и сошла на берег. Там моряки сумели захватить несколько мелких судов и вернуться к основному флоту.

Последнее зажигательное судно под командованием лейтенанта Дмитрия Ильина сцепилось с 84-пушечным турецким кораблём. Ильин с командой успел покинуть брандер, страшной силы взрыв он услышал, подплывая к своим. Брандер и турецкое судно взлетели на воздух одновременно. Взрыв разметал пылавшие обломки по всему рейду и по палубам неприятельских кораблей, подпалив большинство из них. Русские корабли возобновили огонь, но это было уже излишним, пламя, уничтожало суда турков одно за другим. Некоторые гребные суда затонули или опрокинулись от множества бросавшихся в них людей. Взрывы продолжались до восьми часов утра. У турок к этому времени сгорело шестьдесят три корабля, в огне погибло свыше десяти тысяч человек. Русские потеряли одиннадцать человек и успели захватить один турецкий корабль и шесть галер. Впечатление от Чесменского сражения и в России, и в Турции, и в европейских странах было огромно.

Чесма была наивысшим достижением Григория Спиридова, крупнейшим успехом Архипелагской экспедиции. Императрица удостоила его ордена святого Андрея Первозванного, а он сам требовал незамедлительно, пока противник не опомнился, плыть к Дарданеллам, через Босфор и Мраморное море пробиваться в Черное. С его планом согласились все моряки, однако главнокомандующий Орлов принял другое решение, и к Дарданеллам с целью блокировать их поплыл Эльфинстон. С задачей англичанин не справился, а кроме того совершил ряд должностных преступлений и разбил на рифах свой самый большой линейный корабль «Святослав». После этого Орлов отстранил его от командования, выслав в Россию. А вскоре и сам Орлов отправился на лечение, оставив Спиридова в качестве главнокомандующего флотом.

Григорий Андереевич занялся обустройством острова Парос – новой базы русского флота: здесь были возведены укрепления, построено адмиралтейство, больницы, магазины, церковь; организован док для ремонта кораблей; размещен лагерь для сухопутных войск. Сюда же шли подкрепления из Кронштадта, и в крейсерство уходили отряды кораблей с целью пресечения поставок сырья и продовольствия из Греции в Стамбул. Только за 1771 год было захвачено около 180 турецких торговых судов. В 1770-1772 годах русский флот под руководством Спиридова продолжал боевые действия, которые заключались в поиске скоплений турецких кораблей и их уничтожении. Сухопутные экспедиции крупных результатов не приносили – среди албанцев и греков, деморализованных первыми провалами, восстание никак не разгоралось, a десанты русских были слишком малы для решительных действий. В начале 1771 года Григорий Андреевич принял в русское подданство восемнадцать островов Архипелага. По окончанию войны он мечтал сохранить их за Россией. «Англичане и французы с радостью бы дали не один миллион червонцев за обладание такой базой в Средиземном море», – говорил он. К сожалению, его соображения не заинтересовали Орлова и Румянцева.

К лету 1772 года здоровье 59-него Спиридова совсем расшаталось. Вернувшийся к эскадре Орлов, предоставил адмиралу отпуск в Ливорно. Перемена климата на какое-то время помогла, в марте 1773 года Григорий Андреевич вернулся и вступил в командование русским флотом. К этому времени турки уже признали господство русских на море и вели операции лишь против прибрежных крепостей. Спиридов предпринял крупную экспедицию к берегам Египта и Сирии с целью оказать поддержку вспыхнувшему там восстанию. Несмотря на то, что экспедиция сожгла ряд портов и мелких кораблей, успеха она не имела, кроме того что отвлекла на себя крупные неприятельские силы. К сожалению, оставаться до победы в Архипелаге Григорий Андреевич не смог. Снова обострилась болезнь, постоянные головные боли, припадки, а также разраставшийся конфликт с Орловым вынудили его подать летом 1773 года в отставку. В феврале 1774 года Спиридов сдал эскадру вице-адмиралу Андрею Елманову и уехал в Россию. За безупречную многолетнюю службу, исключительные заслуги перед Отечеством адмиралу дали право на пенсию соразмерно «полному жалованию его чина».

Дома Григорий Андреевич прожил шестнадцать лет. За это время он лишь один раз облачился в свой парадный мундир – после того как получил известие о победе Ушакова при Фидониси. Победу Ушакову принесло сознательное повторение маневра, который Спиридов выполнил при Хиосе – уничтожение вражеского флагмана. Но если у Спиридова во многом это получилось благодаря случайности, то для Федора Федоровича стало основным методом достижения победы в сражениях с турками. Умер Григорий Андреевич в Москве за два месяца и восемнадцать дней до Керченской победы эскадры Ушакова – 19 апреля 1790 года. Похоронили адмирала в его имении, селе Нагорном Ярославской губернии, в склепе церкви, построенной ранее на его средства. На похоронах среди местных крестьян присутствовал и его лучший друг – контр-адмирал Степан Петрович Хметевский, капитан «Трёх Иерархов» в Чесменском бою.

По материалам ресурса http://100.histrf.ru/ и книг: А.А. Чернышева «Великие сражения русского парусного флота», Е.С. Юнга «Адмирал Спиридов»

Основные события

Русско-турецкая война 1735-1739; Семилетняя война 1756-1763; Русско-турецкая война 1768-1774; Хиосский бой; Чесменский бой.

Вершина карьеры

• Адмирал

Орден Святого апостола Андрея Первозванного.Орден Святого Александра Невского.

Вводная часть

Выдающийся российский флотоводец, полный адмирал (1769 г.). Долгая военно-морская карьера вела адмирала в Средиземное море - к его главной битве при Чесме. Тогда в течение одной ночи турки потеряли в Чесменской бухте 63 корабля - линейные, каравеллы, галеры, галиоты. Потери турок составили более 10 000 человек. Потери русской объединенной эскадры составили 11 человек: 8 - на линейном корабле «Европа», 3 - на линейном корабле «Не тронь меня».

Биография

Происхождение.

Григорий Спиридов родился в семье дворянина Андрея Алексеевича Спиридова (1680-1745), служившего во времена Петра I комендантом отвоёванного у шведов Выборга, и жены его Анны Васильевны Коротневой.

Начало службы.

Григорий поступил на фронт добровольцем в 1723 году; получил звание гардемарина в 15-летнем возрасте после сдачи экзаменов по курсу навигационных наук. Действительную службу начал нести на Каспии, где под началом Алексея Нагаева, гидрографа и впоследствии адмирала, командовал, в частности, гекботами «Святая Екатерина» и «Шах-Дагай». Ходил от Астрахани до берегов Персии. В 1732 году был переведён в Кронштадт и досрочно произведён в мичманы, каждый год выходил в плавание по Балтийскому морю.

В 1738 году занял должность адъютанта при вице-адмирале Петре Бредале и под его началом участвовал в составе Донской военной флотилии в Азовской экспедиции против Османской империи, сражался во всех морских боях этой войны.

В 1741 году был переведён на службу в порт Архангельска, совершив оттуда переход до Кронштадта на одном из недавно построенных кораблей. Затем возглавлял экипажи различных линейных кораблей и придворных яхт; на подобных должностях находился в течение десяти лет, за которые приобрёл относительную известность на Балтийском флоте.

В 1754 году получил звание капитана 3-го ранга и был командирован в Казань с целью организации снабжения древесиной столичного Адмиралтейства. В 1755 году вошёл в состав комиссии, целью которой было рассмотрение регламента для Военно-морского флота, а в 1756 году возглавил в чине ротного командира Морской шляхетный кадетский корпус.

Семилетняя война.

Во время Семилетней войны 1756-1763 годов служил на Балтийском флоте, командовал кораблями «Святой Николай» и «Астрахань», совершил с ними несколько переходов в Швецию, в Данциг (ныне Гданьск), Копенгаген и к Стральзунду. В 1761 году руководил высадкой около крепости Кольберг (ныне Колобжег) двухтысячного десанта, в качестве подкрепления осаждавшему её генералу Петру Румянцеву. Последний затем отметил его как «честного и храброго офицера». В 1762 году получил звание контр-адмирала и назначение командующим Ревельской эскадрой; в его задачу входила защита русских коммуникаций на всём Балтийском море. После окончания войны возглавлял с 1764 года Кронштадтский, с 1766 года - Ревельский порт, позже стал командующими Балтийского флота.

Русско-турецкая война 1768-1774 годов

Когда в Петербурге по проекту А.Г. Орлова был составлен смелый и широкий план комбинированных действий на суше и на море у турецких берегов, имевших целью поднять против турок население Балканского полуострова и Архипелага, командовать эскадрой было поручено Спиридову.

<< Мы поручили нашему вице-адмиралу Спиридову некоторую экспедицию, чего ради адм.-коллегия имеет чинить ему по его требованию всевозможные вспоможения. >>

Цели похода держались в тайне, подвыпившие матросы на берегу говорили о походе на Азов. 4 июня 1769 г. Спиридов был произведен в адмиралы и официально назначен командующим над снаряженным для похода флотом.

Поход через Средиземное море.

В феврале 1770 года, несмотря на многочисленные трудности, возникшие в пути и замедлившие продвижение, в том числе плохие погодные условия и болезнь адмирала, эскадра дошла до полуострова Морея на Пелопоннесе, где вскоре соединилась со второй, которую возглавлял Джон Эльфинстон. Чуть позже из Ливорно прибыл генерал-аншеф граф Орлов, возглавивший обе эскадры, после чего начались военные действия. В феврале - мае на Морее было высажено несколько десантов, захвачены Аркадия, Мистра (Спарта), военные базы Наварин и Итилон, из-за чего Османской империи пришлось перевести на морской театр военных действий значительную часть своих сил.

Хиосское сражение

Перед Хиосским сражением 24 июня 1770 года граф Орлов доверил Спиридову, с которым у него до того были напряжённые отношения, разработку плана будущей битвы. Спиридов, командовавший кораблями с борта «Евстафия» в полном парадном мундире, применил, как считается, принципиально новую тактику морских сражений, приказав авангарду своих кораблей двигаться под прямым углом на боевые порядки противника и начинать атаку на его центр и авангард с короткой дистанции. После гибели «Евстафия» от взрыва в абордажном бою с османским флагманским кораблём «Реал-Мустафа», также взорвавшимся, Спиридов перешёл на борт корабля «Три иерарха». Победа в сражении досталась русскому флоту, несмотря на то, что у турок было почти в два раза больше кораблей и 1320 орудий против 820 у русских.

Чесменский бой.

В ночь с 25 на 26 июня Спиридов командовал русским флотом в победоносном Чесменском сражении, для которого разработал план одновременной атаки ближним артиллерийским обстрелом и ударом брандерами. Благодаря успешным действиям последних, удалось поджечь большую часть турецкого флота. Потери русских составили всего 11 человек, тогда как турок - порядка 11 тысяч, включая раненых. За эту победу адмирал был награждён орденом святого Андрея Первозванного, а императрица Екатерина II в честь Чесменского боя приказала воздвигнуть церковь и памятную колонну.

После победы Спиридов докладывал в Петербург в Адмиралтейств-коллегию ее Президенту графу Чернышову:

<<Слава Богу и честь Всероссийскому флоту! С 25 на 26-е неприятельский флот атаковали, разбили, разломали, сожгли, на небо пустили, потопили и в пепел обратили, и оставили на том месте престрашное позорище, а сами стали быть во всем Архипелаге нашей Всемилостивейшей Государыни господствующи.> >

Контроль над Эгейским морем.

На протяжении трёх последующих лет Спиридов находился на Греческом архипелаге, используя в качестве базы для русского флота остров Парос, где была возведена верфь, а также небольшое поселение. Отсюда можно было контролировать значительную часть вражеских линий снабжения, в первую очередь поставок провианта из южной Греции в Константинополь, а также осуществлять блокаду Дарданелл. Эгейское море в наиболее узкой его части оказалось фактически полностью перекрыто русскими крейсерами. С 1772 года, координируя свои действия с сухопутными войсками, Спиридов предпринял ряд атак на приморские крепости турок в бассейне Эгейского моря, а также стал выходить на рейды в Восточное Средиземноморье, от Ионических островов до побережья Сирии и Египта.

Отставка

В феврале 1774 г. Спиридов, сдав эскадру вице-адмиралу А.В. Елманову, отбыл в Россию. Отставка была почетной: за многолетнюю безупречную службу и исключительные заслуги адмиралу оставили по день смерти «полное жалование его чина».Вернувшись в Россию, Григорий Андреевич прожил еще 16 лет. За эти годы он лишь однажды надел свой парадный мундир - при получении известии о победе Ф. Ф. Ушакова при Фидониси. Старый адмирал по праву мог гордиться - победу Ушакову принесло сознательное повторение того маневра, который сам он проделал при Хиосе - выведение из строя вражеского флагмана. Но если у самого Спиридова это вышло во многом благодаря случайности, то для Ушакова это стало главным методом достижения победы в боях с турками! Умер Спиридов в за 2 месяца и 18 дней до Керченской победы эскадры Ушакова. Погребли адмирала в его имении, селе Нагорном Ярославской губернии; для многих соседей он был к тому времени всего лишь захудалым помещиком из отставных военных. В последний путь его провожал старинный верный друг Степан Хметевский, командир «Трех иерархов» при Чесме.

Семья

Был женат на Анне Матвеевне Нестеровой (р. 1731 г.) и имел 4 сыновей и 2 дочерей:

Андрей (1750-1770), адъютант отца.

Матвей (1751-1829), сенатор, известный генеалог.

Алексей (1753-1828), адмирал.

Григорий (1758-1822), бригадир.

Дарья (1761-1805), замужем не была.

Литература и источники информации

История русской армии и флота / Под ред. А.С. Гришинского, В.П. Никольского, Н.Л. Кладо. М., 1912. Вып. 8

Юнга Е.С. Адмирал Спиридов. Герой Чесмы: Краткий очерк жизни и деятельности. М., 1957

Галерея изображения

Бой в Хиосском проливе. Художник И.К. Айвазовский. 1848 г.

Чесменское сражение. Художник И.К. Айвазовский

Вчера в сети стали отмечать знаменательную дату: 7 июля, которое является Днём воинской славы России - День победы русского флота над турецким флотом в Чесменском сражении.

Нельзя не обратить внимание, что актуальность данному событию придаёт текущее политическое положение, в которое у нас умудряются попадать по причине бездарного руководства, основанного на уголовной мотивации: ничего не делать и существовать за счет чужого труда и чужих достижений.

Посему, стряхнули архивную пыль с былых побед и заславословили Графу Орлову Чесменскому. Однако, коль речь пошла о подлинном героизме и славных успехах, неплохо бы чествовать тех, кто на самом деле эту славу добыл. Честность она неотъемлемая составляющая чести, про которую вдруг стали вспоминать.

Родился в 1713 году в семье дворянина Андрея Алексеевича Спиридова (1680-1745), служившего во времена Петра I комендантом отвоёванного у шведов Выборга, и жены его Анны Васильевны Коротневой. Начал службу в 10-летнем возрасте, став еще при жизни Петра I, волонтером флота. Его первым наставником на корабле “Святой Александр” стал ветеран петровского флота капитан-командор П.П. Бредаль. Через пять лет поступил в Морскую академию.

В 15 лет после сдачи экзаменов по навигационным наукам был произведен в гардемарины и направлен на Каспий; командовал гекботами «Святая Екатерина», «Шах-Дагай», плавал от Астрахани до берегов Персии, обучаясь у А.И.Нагаева, впоследствии известного адмирала, гидрографа и составителя морских карт. Нагаев был весьма доволен усердием способного моряка.

С 1732 г. Григорий Андреевич служил в Кронштадте, где досрочно получил чин мичмана, ежегодно находился в плаваниях по Балтийскому морю.В 1735 году фрегат «Митава», на котором он служил мичманом, был определен в дозор к Данцигу. При этом войны между Россией и Францией объявлено не было. Недалеко от Данцига «Митава» была окружена французской эскадрой. Капитан «Митавы» Петр Дефремери поехал к французскому адмиралу, чтобы выяснить обстановку. Там его арестовали. Затем французы захватили фрегат. Так Спиридов оказался в плену. Вскоре инцидент был исчерпан и состоялся обмен пленными. Но репутация была испорчена, и с престижной службой на Балтике пришлось распрощаться.

В 1738 г., став адъютантом вице-адмирала П.П. Бредаля, участвовал с ним в Азовской экспедиции Донской военной флотилии, которая совместно с сухопутной армией вела войну с Турцией; в этой войне Спиридов отважно действовал во всех морских боях, получил боевую закалку. Близость к командующему позволила присмотреться и к искусству флотоводческому. Вскоре после заключения мира его произвели в лейтенанты. Теперь Спиридов много плавает на различных судах, постепенно поднимаясь по служебной лестнице. В чине капитана 1 ранга получает под свою команду 84-пушечный линейный корабль «Святой Николай».

В 1741 г. он был командирован в Архангельский порт, откуда на одном из новопостроенных кораблей сделал переход в Кронштадт. В течение десяти лет командовал придворными яхтами и линейными кораблями, стал известен на Балтийском флоте и в Петербурге. В 1754 г. Спиридов был произведен в капитаны 3-го ранга и послан в Казань для организации доставки лесов в петербургское Адмиралтейство. В 1755 г. он стал членом комиссии по рассмотрению регламента для флота, а в следующем году назначен ротным командиром в Морской шляхетный кадетский корпус.

Размеренный ход службы был прерван Семилетней войной 1756 — 1763 гг. Господство русского флота на Балтике способствовало успешной борьбе России с Пруссией на сухопутном театре войны. Участвуя в кампаниях Балтийского флота, Григорий Спиридов командовал кораблями «Астрахань» и «Святой Николай», ходил в Данциг (Гданьск) и Швецию, к Стральзунду и Копенгагену. В 1761 г. он с двухтысячным десантным отрядом пришел на помощь генералу П.Румянцеву, осаждавшему приморскую крепость Кольберг (Колобжег), и заслужил от него высокую оценку своими действиями. Румянцев характеризовал его как «честного и храброго офицера».

С 1762 года в чине контр-адмирала входил в состав Адмиралтейств-коллегии и Морской комиссии, созданной императрицей Екатериной II для реформирования и усиления российского флота. Одновременно руководил эскадрой, обеспечивавшей сообщение по морю с русской армией в Пруссии. В 1764 году Г.А. Спиридов был произведен в вице-адмиралы и назначен главным командиром Ревельского порта, а с 1765 года – Кронштадтского порта.

В 1768 году началась русско-турецкая война - одна из ключевых по значению войн между Российской и Османской империями. Основной целью войны со стороны России являлось получение выхода к Чёрному морю, Турция рассчитывала получить обещанные ей Барской конфедерацией Подолию и Волынь, расширить свои владения в Северном Причерноморье и на Кавказе.

В ходе войны русская армия под командованием Петра Румянцева и Александра Суворова разгромила турецкие войска в битвах при Ларге, Кагуле и Козлуджи, а средиземноморская эскадра русского флота под командованием Алексея Орлова и Григория Спиридова нанесла поражение турецкому флоту в Хиосском сражении и при Чесме.

Войне предшествовали сложная европейская дипломатическая игра, которую вели друг против друга Россия и Франция, а также политический кризис в Речи Посполитой. В результате французских и польских интриг османский султан Мустафа III объявил войну России, воспользовавшись как предлогом действиями русской армии в Речи Посполитой. На стороне Турции воевали вассальные от неё Крымское ханство, включая некрасовцев, и Дубровницкая республика. Кроме того, турецкое правительство заручилось поддержкой польских повстанцев-конфедератов. Со стороны России, кроме регулярной армии и флота, боевые действия вели отряды донских, терских, малороссийских и запорожских казаков, в том числе флотилии запорожцев, а также калмыки. В ходе войны на территории Османской империи в 1770 году при поддержке русского флота подняли восстание греки Пелопоннесса, а в 1771 году взбунтовались Египет и Сирия.

10 (21) июля 1774 года Османская империя вынуждена была подписать с Россией Кючук-Кайнарджийский договор. В результате войны, закончившейся победой Российской империи, в её состав вошли первые земли в Крыму - крепости Керчь и Еникале (остальной Крым был присоединён к России на 9 лет позже - в 1783 году), на северном побережье Чёрного моря - Кинбурн с прилегающими территориями, а также Азов и Кабарда. Крымское ханство формально обрело независимость под протекторатом России. Россия получила право вести торговлю и обладать военным флотом на Чёрном море.

Самый трудный и ответственный период военной биографии Спиридова пришёлся на русско-турецкую войну 1768-1774 годов. Екатерина II решила подкрепить сухопутную кампанию против Турции действиями в Средиземном и Эгейском морях и направить в район Греческого архипелага экспедицию русского флота. Во главе первой эскадры был поставлен Спиридов, только что произведённый в адмиралы. 17 июля 1769 года Екатерина II посетила корабли, готовившиеся к отплытию, наградила адмирала орденом святого Александра Невского и, благословляя к походу, надела ему на шею образ Иоанна Воина. Она приказала выдать офицерам и матросам четырёхмесячное жалованье «не в зачёт» и потребовала немедленного выхода эскадры в плавание. Перед адмиралом стояла трудная задача - проложить путь в восточную часть Средиземноморья, совершив туда первый в истории русского флота переход из Балтийского моря.

Вице-адмирал Спиридов взялся за дело со свойственным ему усердием. В начале июля 1769 года эскадра вышла на рейд. В ее составе были семь линейных кораблей, фрегат, бомбардирский корабль и девять вспомогательных судов. Перед самым отплытием императрица присвоила Спиридову чин полного адмирала и титул «первого флагмана российского флота».

Свой флаг Спиридов поднял на 66-пушечном линейном корабле «Святой Евстафий Плакида». 17 июля эскадра вышла в море. Плавание было нелегким. Вначале эскадра попала в полосу штормов, потом начались массовые болезни. Некоторое время на краю смерти был и сам адмирал, но Бог оказался к нему милостив. После ремонта в Англии эскадра несколькими отрядами продолжила плавание. Первым точки сбора — острова Менорки достиг флагманский «Евстафий».

Переход был осложнён отсутствием собственных баз на пути следования, тяжёлыми погодными условиями, болезнью Григория Андреевича в начале пути. Вследствие повреждения кораблей и их вынужденных остановок для ремонта эскадра двигалась медленно. Это вызывало недовольство императрицы, требовавшей от Спиридова: «…не допускайте до посрамления перед целым светом. Вся Европа на вас и вашу эскадру смотрит». Нервничал и генерал-аншеф Алексей Орлов, назначенный главнокомандующим в экспедиции и поджидавший русский флот в Ливорно.

Кроме испытаний, выпавших на долю эскадры Спиридова во время перехода вокруг Европы, его постигло и личное горе: от болезни умер один из двух его сыновей, плывших в составе Архипелагской экспедиции. В феврале 1770 года Спиридов прибыл к полуострову Морея (Пелопоннес), вскоре туда подошла вторая эскадра под командованием Д. Эльфинстона. Под общим руководством графа Орлова эскадры начали боевые действия, осложнявшиеся привходящими обстоятельствами - трениями между графом и адмиралом, а также недисциплинированностью Эльфинстона. В феврале - мае эскадры высадили несколько десантов на Морее, овладели базами Наварин и Итилон. Турция была вынуждена перенацелить свой флот с поддержки сухопутной армии на борьбу в море, а заодно отвлечь часть сухопутных войск с Дунайского театра войны.

В течение недолгого времени Спиридов успешно высаживает десанты, формирует легионы греческих повстанцев, захватывает крепость Наварин на Пелопонесском полуострове. Турки начинают перебрасывать в Грецию войска с Дуная. К этому времени в Средиземное море прибывает 2-я Архипелагская эскадра под командой контр-адмирала Джона Эльфинстона. Все попытки Спиридова найти общий язык с Эльфиистоном заканчиваются ничем.

Прибывшему тем временем в Грецию Алексею Орлову почти силой удалось подчинить Эльфинстона. После этого объединенная эскадра вышла на поиск турецкого флота. Вскоре турки были обнаружены в проливе у острова Хиос. Только в линейных кораблях турки имели трехкратное превосходство, а в более мелких и того больше. На совете флагманов Спиридов высказался за решительную атаку.

Эскадра была разделена на три части. Арьергард возглавил Эльфинстон, центр — Орлов, Спиридов же авангард в составе трех линейных кораблей. Свой флаг он по-прежнему держал на «Евстафии». Утром 24 июня 1770 года российская эскадра начала спускаться на стоящий на якорях турецкий флот. Сражение сразу же приняло ожесточенный характер. По существу, против 17 турецких кораблей сражалось только 6 наших, так как арьергард Эльфинстона к месту сражения так и не подошел.

24 июня 1770 г. в Хиосском проливе глазам русских моряков открылась такая картина: турецкие корабли стоят на якорях, образуя двойную дугообразную линию.

Турецкий флот состоял из 16 линейных кораблей, в том числе 84-пушечный «Бурдж-у-Зафер» и 60-пушечный «Родос», 6 фрегатов, 6 шебек, 13 галер и 32 малых судна. Корабли были построены в две дугообразные линии из 10 и 6 линейных кораблей соответственно. Существуют различные мнения о том, могли ли корабли второй линии стрелять сквозь промежутки между кораблями первой или нет. Фрегаты, шебеки и другие малые суда находились позади. Флотом командовал капудан-паша Хасан-бей.

Турецкий флот по количеству кораблей почти вдвое превосходил русский, турки имели 1430 орудий, на русских кораблях их было 820. Оробевший Орлов предпочел уступить выработку плана действий Спиридову. План ведения боя, предложенный адмиралом Спиридовым, предполагал полный отказ от классической линейной тактики, используемой тогда европейскими флотами. В кильватерной колонне русские корабли авангарда под командованием адмирала пошли на противника перпендикулярно к его боевой линии и атаковали с короткой дистанции авангард и часть центра турок. По сути, русский флотоводец впервые применил способ ведения морского боя. который лишь 35 лет спустя использует в Трафальгарском сражении английский адмирал Нельсон, ставший знаменитостью. Быстрота сближения, сосредоточенный удар, огонь, натиск — и турецкий флот начал терять управление. Его вторая линия при встречном ветре не смогла помочь атакованной первой линии. Спиридов командовал боем в полной парадной форме, с обнаженной шпагой. На его корабле «Евстафий» звучала музыка.

У Орлова перед началом сражения было 9 линейных кораблей, 3 фрегата, 1 бомбардирский корабль, 1 пакетбот, 3 пинка и ещё 13 более мелких судов. Русский флот был выстроен в три линии баталии - авангард, кордебаталия (средний ряд) и арьергард. В авангарде шёл адмирал Спиридов, неся свой флаг на корабле «Святой Евстафий» (командир - капитан 1 ранга Круз) с линейными кораблями «Европа» (капитан 1 ранга Клокачёв) и «Три святителя» (капитан 1 ранга Хметевский) и фрегатом «Святой Николай» (лейтенант Паликути). В «кордебаталии» - три линейных корабля: «Три иерарха» (капитан-бригадир Грейг), «Ростислав» (капитан 1 ранга Лупандин), «Святой Януарий» (капитан 1 ранга Борисов) и два фрегата «Надежда Благополучия» (капитан-лейтенант Степанов) и «Африка» (капитан-лейтенант Клеопин); командир кордебаталии Грейг на «Трёх иерархах», на том же корабле верховный командир всей эскадры граф Алексей Орлов. В арьергарде - три линейных корабля «Не тронь меня» (на этом корабле флаг Эльфинстона, командир -- капитан 1 ранга Бешенцев), «Саратов» (капитан 2 ранга Поливанов), «Святослав» (капитан 1 ранга В. В. Роксбург) и несколько мелких судов .

Приказ Орлова по операциям русским кораблям в сражении был прост:

1. В случае может, что мы должны будем атаковать неприятельский флот, стоящий на якоре, чему и мы себя должны приуготовить, чего-для приказать на всех кораблях и прочих судах с обеих сторон приготовить по одному якорю, привязав за рым кабельтовы, для спрынгу с обеих сторон; и ежели дойдет, что класть якорь, то бросать с той стороны, которая от неприятеля; по неизвестным же распоряжениям неприятельскаго флота, каким образом оной атаковать, диспозиция не предписывается, а по усмотрению впредь дана быть имеет…

Аргунов Иван «Портрет адмирала Самуила Карловича Грейга»

В 4 утра на «Трёх иерархах» Грейг поднял сигнал «Гнать за неприятелем» и русская эскадра двинулась в сторону турок в Хиосский пролив. Продвижение кораблей было достаточно медленным и лишь к 9 утра почти весь русский флот сильно приблизился к туркам. Корабли авангарда легли в дрейф, ожидая корабли задней линии. Орлов и командиры всех линейных кораблей прибыли на корабль Спиридова «Трёх Иерархов» и провели последний военный совет перед сражением (продолжался менее часа), после которого вернулись на свои корабли . В 11:00 граф Орлов дал сигнал: всему флоту атаковать неприятеля. Командиры русской эскадры применили новую военную тактику. Для нанесения решающего удара они начали атаку в линии, перпендикулярной неприятелю. Этот манёвр был очень рискованным, так как русские корабли сближались с турецкими в кильватерной колонне почти перпендикулярно линии противника и подвергались при этом продольному огню артиллерии части турецких кораблей, будучи сами лишены возможности отвечать бортовым залпом. Расчет строился на быстром сближении с противником, что позволяло несколько минимизировать потери. При этом учитывалось, что сектора стрельбы корабельной артиллерии в то время были весьма ограничены и противник не сможет сосредоточить на русском флоте огонь всех своих орудий .

В 11:30 передовой корабль «Европа» приблизился на 3 кабельтова (560 метров) к центру турецкой линии, и турки открыли огонь из всех орудий. Их пушки били главным образом по рангоуту и такелажу, чтобы затруднить маневрирование атакующих. Русские корабли не отвечали до тех пор, пока не сблизились на пистолетный выстрел, тогда с расстояния 80 саженей (около 170 метров) они дали один за другим три залпа, заставившие передовые турецкие корабли ослабить огонь .

Передовой корабль «Европа» сделал поворот и вышел из строя. Описав дугу, он оказался за кораблём кордебаталии «Ростислав» и вновь вступил в бой. Существует две разные версии того, почему это произошло. Первая: командир «Европы», капитан 1 ранга Клокачев, должен был уступить настойчивым требованиям греческого лоцмана, указывавшего на необходимость сделать поворот, чтобы не посадить корабль на подводные камни, которые были у него по носу . Вторая версия - «Европа» получила очень сильные повреждения такелажа и рангоута, потеряла управляемость и не могла сохранять ход какое-то время .

Выход «Европы» из авангарда колонны привел к тому, что передовым кораблём русской эскадры стал «Святой Евстафий», на котором держал свой флаг адмирал Спиридов, на этот корабль был направлен огонь трёх турецких линейных кораблей (в том числе флагмана турецкой эскадры) и одной шебеки. На юте корабля гремела музыка, и адмирал приказал музыкантам «играть до последнего». «Святой Евстафий» сосредоточил огонь на флагмане турецкого флота 80-пушечном линейном корабле «Бурдж-у-Зафер», с этим кораблём сблизился и стал забрасывать его брандскугелями. На «Бурдж-у-Зафер» возник пожар, команда в панике бросилась в море, чтобы вплавь добраться до берега. «Святой Евстафий» к этому моменту уже потерял управление из-за повреждения такелажа от обстрела турецких кораблей и его относило течением прямо на «Бурдж-у-Зафер». Чтобы отбуксировать «Святой Евстафий», капитан приказал спустить гребные суда, но те не смогли преодолеть течение. Два корабля столкнулись, бушприт «Бурдж-у-Зафера» оказался между грот и бизань-мачтами «Святого Евстафия». Русские офицеры и матросы по снастям и реям перебежали на неприятельский корабль и вступили в отчаянный абордажный бой с оставшимися на турецком корабле турками. Абордажная схватка закончилась в пользу русских моряков, остававшиеся на корабле турки попрыгали за борт и стал спасаться вплавь, но пожар на «Бурдж-у-Зафер» потушить не удалось. Пламя перекинулось и на «Святой Евстафий», горящая грот-мачта «Бурдж-у-Зафера» рухнула на палубу «Святого Евстафия», искры и головни попали в открытый люк порохового погреба (крюйт-камера была открыта для пополнения артиллерии порохом и снарядами во время боя), и корабль взорвался. «Святой Евстафий» взлетел на воздух, а вслед за ним и «Бурдж-у-Зафер».

В соответствии с уставом адмирал Спиридов покинул корабль за несколько минут до взрыва. Вместе с братом главнокомандующего Фёдором Орловым они перешли на пакетбот «Почтальон», а затем Спиридов перенес свой флаг на линейный корабль «Трёх Святителей». Общее число погибших на Святом Евстафии разнится. Согласно первоначальным подсчётам погибло 34 офицера и 473 солдата и матроса . По другим данным погибло 22 офицера и 598 нижних чинов .Спаслось 58 человек команды . Среди спасённых был и командир корабля Круз.

Линейный корабль «Евстафий Плакида»

Ближайшим к «Святому Евстафию» был линейный корабль «Три святителя». Этот корабль тоже потерял управление в результате огня турок и врезался в середину турецкой линии. Корабль попал под перекрестный огонь - приняв в клубах дыма корабль за неприятельский, по нему дали полный залп ещё и с «Трёх иерархов». Из всего русского флота наиболее эффективные действия велись именно на «Трёх иерархах», на котором находились Алексей Орлов и Самуил Грейг. Именно этот корабль наиболее чётко из всех русских кораблей выполнил манёвр, смог вплотную подойти к кораблю, на котором развевался флаг капудан-паши (сам капудан-паша в сражении не участвовал, он находился в день сражения на берегу и инспектировал орудия крепости) и очень сильно обстрелял его. Из за плохого маневрирования турецких моряков более четверти часа капитанский корабль турецкого флота (в русских источниках «Капудан-паша») находился кормой к «Трём иерархам», что позволило флагману русского флота нанести очень сильные повреждения турецкому кораблю без всякого вреда для себя. Корабли «Ростислав» и «Святой Януарий» находились вблизи «Трёх Иерархов» и также действовали успешно. Арьергард русского флота обстреливал турецкие корабли на значительной дистанции и лишь к концу сражения приблизился к турецким кораблям, что не позволило причинить им значительный вред.

После взрыва своего флагмана около 14:00 турецкие корабли спешно покинули поле боя и укрылись в Чесменской бухте, защищённой несколькими батареями. Русские корабли заблокировали выход из неё и стали готовиться продолжить сражение позже. Лишь бомбардирский корабль «Гром» оставили вблизи входа в бухту, с этого бомбардирского корабля вечером и всю ночь после сражения бомбардировали турецкий флот. Для прикрытия «Грома» линейный корабль «Святослав» производил обстрел из пушек береговых батарей крепости Чесма.

Стороны потеряли по одному линейному кораблю, на нескольких турецких кораблях были значительные повреждения. Из русских кораблей незначительные повреждения были только на «Трёх святителях» и «Европе». Корабль «Три святителя» получил 5 пробоин, из них 2 ниже ватерлинии. Потери экипажей на всех русских кораблях, кроме «Святого Евстафия», были относительно невелики. На «Трех Святителях» был убит 1 офицер и 6 матросов; ранены командир, 3 офицера и 20 матросов; на «Европе» убито 4 и ранено несколько человек; на «Не тронь меня» убито 3 и несколько человек ранено; на «Трёх иерархах» ранен 1 матрос. Потери турецких экипажей неизвестны, но исходя из повреждений на турецких судах они должны быть больше русских.

Вскоре турки бежали из Хиосского пролива и спрятались в тесной акватории Чесменской бухты под прикрытием береговых батарей. «Легко мне было предвидеть, — вспоминал Спиридов, — что сие их убежище будет и гроб их».

В ночь на 26 июня генерал-аншеф Орлов и адмирал Спиридов приняли решение атаковать и уничтожить турецкий флот.

В Чесменской бухте турецкие корабли образовали две линии из 8 и 7 линейных кораблей соответственно, остальные суда заняли позицию между этими линиями и берегом.

По плану адмирала был предпринят комбинированный удар брандерами (зажигательными судами, начиненными горючим и порохом) и мощным артиллерийским обстрелом с близких расстояний.

В течение дня 6 июля российские суда обстреливали турецкий флот и береговые укрепления с большого расстояния. Из четырёх вспомогательных судов были сделаны брандеры.

В 17:00 6 июля бомбардирский корабль Гром стал на якорь перед входом в Чесменскую бухту и начал обстрел турецких судов. В 0:30 к нему присоединился линейный корабль Европа , а к 1:00 - Ростислав , в кильватере которого пришли брандеры.

Европа , Ростислав и подошедший Не тронь меня образовали линию с севера на юг, вступив в бой c турецкими кораблями, Саратов стоял в резерве, а Гром и фрегат Африка атаковали батареи на западном берегу бухты. В 1:30 или немного раньше (в полночь, согласно Эльфинстону), в результате огня Грома и/или Не тронь меня один из турецких линейных кораблей взорвался из-за перехода пламени с горящих парусов на корпус. Горящие обломки от этого взрыва забросали другие корабли в бухте.

После взрыва в 2:00 второго турецкого корабля российские корабли прекратили огонь, а в бухту вошли брандеры. Два из них под командованием капитанов Гагарина и Дагдейла (англ. Dugdale ) туркам удалось расстрелять (согласно Эльфинстону, расстрелян был только брандер капитана Дагдейла, а брандер капитана Гагарина отказался идти в бой), один под командованием Маккензи (англ. Mackenzie ) сцепился с уже горевшим кораблем, а один под командованием лейтенанта Д. Ильина сцепился с 84-пушечным линейным кораблём. Ильин поджёг брандер, а сам вместе с командой покинул его на шлюпке. Корабль взорвался и поджёг большинство оставшихся турецких кораблей. К 2:30 взорвались ещё 3 линейных корабля.

Около 4:00 российские корабли послали шлюпки с тем, чтобы спасти два ещё не горевших крупных судна, однако вывезти удалось только одно из них - 60-пушечный Родос . С 4:00 до 5:30 взорвалось ещё 6 линейных кораблей, а в 7-м часу - одновременно 4. К 8:00 бой в Чесменской бухте был завершён.

К трем часам ночи пожар охватил почти весь турецкий флот, а к десяти часам утра сгорели 15 линейных кораблей, 6 фрегатов и более 40 мелких судов противника. Турки потеряли убитыми и ранеными около 11 тысяч человек, потери русских — 11 убитых.

Спиридов докладывал в Петербург: «Слава богу и честь Всероссийскому флоту! С 25 на 26-е неприятельский флот атаковали, разбили, разломали, сожгли, на небо пустили». В честь Чесменской победы Екатерина II велела возвести специальную колонну и церковь, а также выбить памятную медаль с изображением горящего турецкого флота и красноречивой надписью над ним: «Б ы л». Спиридову императрица пожаловала высокую награду — орден святого Андрея Первозванного. Особой милости удостоился А.Орлов, получивший к своей фамилии почетную приставку — «Чесменский».

Наградой Спиридову за Чесму стал высший из российских орденов — орден Андрея Первозванного и ярославское село Нагорье. Хотя официально победителем Чесменского сражения был объявлен Алексей Орлов, все понимали, кто является истинным автором этой небывалой в морской истории победы. Вскоре Орлов опять перебрался в Италию, оставив все морские дела на Спиридова.

После победы под Чесмой Спиридов в течение трех лет господствовал в Греческом архипелаге. Он не только осуществлял блокаду Дарданелл, но и приступил к систематическому контролированию коммуникаций противника в Эгейском море с целью пресечения подвоза продовольствия и сырья в Стамбул из Греции. В качестве базы русского флота использовался остров Парос, где были сооружены адмиралтейство и верфь, а также магазины, больницы, церковь. Между блокадным отрядом кораблей и главными силами флота постоянно действовало несколько крейсерских отрядов, полностью перекрывавших Эгейское море в наиболее узкой его части. В 1772 г. русский адмирал распространил свои действия на всю восточную часть Средиземноморья, начиная с Ионических островов и до побережья Египта и Сирии. Совместно с экспедиционными сухопутными силами флот Спиридова вел активные действия против турецких приморских крепостей и портов на Эгейском море.

В июне 1773 г. 60-летний адмирал попросился в отставку; отставка, по некоторым предположениям, была связана с обидой адмирала на то, что все его заслуги на поприще Русско-турецкой войны были приписаны фавориту Орлову. Устал он и от стычек с графом Орловым. В феврале следующего года Спиридов получил разрешение оставить свою должность, а также право на пенсию в размере полного адмиральского жалованья. Вернувшись в Россию, Григорий Андреевич прожил еще 16 лет. Лишь один раз за эти годы он надел свой парадный мундир — когда получил известие о победе флота Федора Ушакова при Фидониси. Умер Спиридов в Москве, был похоронен в своем имении — селе Нагорном Ярославской губернии, в склепе церкви, ранее построенной на его средства. Провожали его в последний путь местные крестьяне и верный друг — Степан Хметевский, командир «Трех иерархов» в Чесменском сражении. В Нагорье ему поставлен памятник и названа в его честь главная улица. В ныне реставрируемой Преображенской церкви в Нагорье открыт доступ к могиле адмирала.

Использованы: материалы Википедии, статья В. Шигина «Первый флагман Российского флота» (журнал «Морской сборник» № 2 за 2013 год), Григорий Спиридов (Grigoriy Spiridov) ,

P.S. Знаменательно, что экспозиция об адмирале Спиридове размещена в музее «Ботик Петра I» под Переславлем (с. Нагорье там неподалёку). Это на родине русского флота, где юный царь строил свой потешный флот в конце XVII века.

Адмирал Спиридов. Победитель Чесмы was last modified: Июль 8th, 2016 by Natali

Адмирал. Родился в семье дворянина А.А.Спиридова, честно служившего царю Петру I комендантом в Выборге. Сын выбрал себе карьеру морского офицера и с 15 лет плавал вольноопределяющимся на корабле. По сле пяти лет службы волонтером, успешно сдал экзамены на знание навигации, был произведен в гардемарины и поступил на военную службу.

Морскую карьеру Спиридов начал на Каспийском море, в Астрахани. Его непосредственным начальником был лейтенант А.И.Нагаев, делавший описание каспийского моря. В дальнейшем Нагаев станет адмиралом и известным гидрографом. Молодой гардемарин Спиридов почерпнет много полезного у своего наставника. Исполнительный, толковый и усердный младший офицер вскоре будет переведен в Кронштадт, где будет набираться морского опыта, совершая регулярные рейсы по Балтийскому морю.
Как наградой за усердную службу стал чин мичмана и перевод в Донскую флотилию адъютантом командира вице-адмирала П.П.Бредаля. Это назначение позволило ему приобрести боевой опыт во время русско-турецкой войны 1735-1741гг., участвуя в боях за Азов. В 1741 году Спиридов снова оказывается на Севере, теперь уже в Архангельском порту. Ему дважды за службу в северных морях пришлось совершать сложные переходы из Архангельска в Кронштадт по Балтийскому морю и Неве, проводя по трудному маршруту только что построенные корабли.
Спиридову, несмотря на его молодость, доверяли ответственные поручения, требующие аккуратности в исполнении. В 1747 году он был командиром фрегата “Россия”, который доставил в Киль из Петербурга принца Голштинского Августа. В 1750 году ему поручили командовать придворными яхтами. В 1754 году, будучи уже в звании капитана 3-го ранга, Спиридова откомандировали в Казань для организации поставок корабельного леса в Адмиралтейство и даже это, скорее административное поручение, выполнил успешно. Все это способствовало удачному продвижению по службе и карьерному росту.
Несмотря на регулярно совершаемые морские плавания, практических знаний по ведению морских боевых операций, и, следовательно, боевого опыта, у Спиридова было мало. Но, одновременно, его было мало у всего Балтийского флота. Первые, наиболее масштабные боевые действия - это участие во взятии мощной померанской крепости Кольберг в ходе Семилетней войны. За время этой операции Григорий Андреевич показал себя храбрым, толковым морским офицером и командиром, о чем императрице Елизавете докладывал командующий С.И. Мордвинов.

В 1762 году Спиридова производят в контр-адмиралы и назначают командовать эскадрой, которую нужно было вернуть из Померании в Кронштадт. С мая 1764 года Спиридов становится вице-адмиралом и командиром Кронштадтской эскадры, а чуть позже получает под свое командование Ревельский порт. Через год - очередное повышение. Спиридова назначают главным командиром порта Кронштадт. Но звездный час вице-адмирала Григория Андреевича, принесший ему славу и почести, произошел в русско-турецкой войне 1768-1774 гг. Именно ему, императрица поручила командовать эскадрой, которую Россия отправила к Балканскому полуострову, чтобы поддержать восставшее население против турецкого ига.
Несмотря на злопыхательские сплетни, что карьера Спиридова продвигается из-за поддержки царского фаворита графа Орлова, не стоит упускать из виду, что Григорий Андреевич прошел полувековую службу от юнги до вице-адмирала на всех российских морях и по служебной характеристике вполне соответствовал командующему походом к берегам Турции. После тяжелейшего похода изрядно потрепанная эскадра собралась в назначенном месте. Турецкая эскадра превосходила русскую в два раза, а личный состав не был изнурен болезнями, как моряки Спиридова. Однако это не помешало ей в Хиосском проливе и разгромить турецкий флот, уничтожить его полностью. И основная заслуга в этом именно адмирала Спиридова, его тактическим действиям, умением оценить обстановку и личному мужеству. Императрица наградила его орденом св. Андрея Первозванного, а история русского флота - званием победителя Чесмы.

Принадлежность

Россия

Род войск Годы службы Звание Сражения/войны Награды и премии

Григо́рий Андре́евич Спири́дов (18 января , Выборг - 8 апреля , Москва) - русский адмирал .

Начал карьеру в русском флоте в 1723 году, стал морским офицером в 1733 году. Участник Русско-турецкой войны (1735-1739) , Семилетней войны (1756-1763) , Русско-турецкой войны (1768-1774) . Прославился разгромом турецкого флота в ходе Чесменского сражения .

Происхождение

Григорий Спиридов родился в семье дворянина Андрея Алексеевича Спиридова (1680-1745), служившего во времена Петра I комендантом в Выборге , и жены его Анны Васильевны Коротневой.

Начало службы

Семилетняя война

Размеренный ход службы был прерван Семилетней войной 1756-1763 годов . Господство русского флота на Балтике способствовало успешной борьбе России с Пруссией на сухопутном театре войны. Участвуя в кампаниях Балтийского флота, Григорий Спиридов командовал кораблями «Астрахань» и «Святой Николай», ходил в Данциг (Гданьск) и Швецию, к Стральзунду и Копенгагену . В 1761 году он с двухтысячным десантным отрядом пришёл на помощь генералу П. Румянцеву , осаждавшему приморскую крепость Кольберг (Колобжег), и заслужил от него высокую оценку своими действиями. Румянцев характеризовал его как «честного и храброго офицера». В 1762 году Григорий Андреевич был произведён в чин контр-адмирала . Командуя Ревельской эскадрой, он прикрывал русские коммуникации на Балтике. После войны авторитетный военный моряк являлся главным командиром Кронштадтского и Ревельского портов, затем командовал всем флотом на Балтийском море.

Русско-турецкая война 1768-1774 годов

Поход через Средиземное море

Самый трудный и ответственный период военной биографии Спиридова пришёлся на русско-турецкую войну 1768-1774 годов . Екатерина II решила подкрепить сухопутную кампанию против Турции действиями в Средиземном и Эгейском морях и направить в район Греческого архипелага экспедицию русского флота . Во главе первой эскадры был поставлен Спиридов, только что произведённый в адмиралы . 17 июля 1769 года Екатерина II посетила корабли, готовившиеся к отплытию, наградила адмирала орденом святого Александра Невского и, благословляя к походу, надела ему на шею образ Иоанна Воина . Она приказала выдать офицерам и матросам четырёхмесячное жалованье «не в зачёт» и потребовала немедленного выхода эскадры в плавание. Перед адмиралом стояла трудная задача - проложить путь в восточную часть Средиземноморья, совершив туда первый в истории русского флота переход из Балтийского моря.

В феврале 1770 года Спиридов прибыл к полуострову Морея (Пелопоннес), вскоре туда подошла вторая эскадра под командованием Д. Эльфинстона. Под общим руководством графа Орлова эскадры начали боевые действия, осложнявшиеся привходящими обстоятельствами - трениями между графом и адмиралом, а также недисциплинированностью Эльфинстона. В феврале - мае эскадры высадили несколько десантов на Морее, овладели базами Наварин и Итилон. Турция была вынуждена перенацелить свой флот с поддержки сухопутной армии на борьбу в море, а заодно отвлечь часть сухопутных войск с Дунайского театра войны.

Хиосский бой

24 июня 1770 года в Хиосском проливе глазам русских моряков открылась такая картина: турецкие корабли стоят на якорях, образуя двойную дугообразную линию. Турецкий флот по количеству кораблей почти вдвое превосходил русский, турки имели 1430 орудий, на русских кораблях их было 820. Оробевший Орлов предпочёл уступить выработку плана действий Спиридову. В кильватерной колонне русские корабли авангарда под командованием адмирала пошли на противника перпендикулярно к его боевой линии и атаковали с короткой дистанции авангард и часть центра турок. По сути, русский флотоводец впервые применил способ ведения морского боя, который лишь 35 лет спустя использует в Трафальгарском сражении английский адмирал Нельсон , ставший знаменитостью. Быстрота сближения, сосредоточенный удар, огонь, натиск - и турецкий флот начал терять управление. Его вторая линия при встречном ветре не смогла помочь атакованной первой линии. Спиридов командовал боем в полной парадной форме, с обнажённой шпагой, на его корабле «Евстафий» звучала музыка.

В разгар боя «Евстафий» и турецкий флагман «Реал-Мустафа» сцепились в абордаже, подожжённый турецкий флагман взорвался, вместе с ним погиб и русский корабль, после чего Григорий Андреевич перебрался на «Три иерарха». Вскоре турки бежали из Хиосского пролива и спрятались в тесной акватории Чесменской бухты под прикрытием береговых батарей. «Легко мне было предвидеть, - вспоминал Спиридов, - что сие их убежище будет и гроб их».

Чесменский бой

В ночь на 26 июня генерал-аншеф Орлов и адмирал Спиридов приняли решение атаковать и уничтожить турецкий флот. По плану адмирала был предпринят комбинированный удар брандерами (зажигательными судами, начинёнными горючим и порохом) и мощным артиллерийским обстрелом с близких расстояний. Первым такой удар нанёс авангардный отряд С. Грейга , стремительно вошедший в бухту и ставший на якорь вблизи турецких кораблей. Героический подвиг совершил лейтенант Д. Ильин , брандер которого взорвал турецкий корабль. К трём часам ночи пожар охватил почти весь турецкий флот, а к десяти часам утра сгорели 15 линейных кораблей, 6 фрегатов и более 40 мелких судов противника. Турки потеряли убитыми и ранеными около 11 тысяч человек, потери русских - 11 убитых.

Спиридов докладывал в Петербург: «Слава богу и честь Всероссийскому флоту! С 25 на 26-е неприятельский флот атаковали, разбили, разломали, сожгли, на небо пустили». В честь Чесменской победы Екатерина II велела возвести специальную колонну и церковь, а также выбить памятную медаль с изображением горящего турецкого флота и красноречивой надписью над ним: « был ». Спиридову императрица пожаловала высокую награду - орден святого Андрея Первозванного .

Контроль над Эгейским морем

После победы под Чесмой Спиридов в течение трёх лет господствовал в Греческом архипелаге. Он не только осуществлял блокаду Дарданелл , но и приступил к систематическому контролированию коммуникаций противника в Эгейском море с целью пресечения подвоза продовольствия и сырья в Стамбул из Греции . В качестве базы русского флота использовался остров Парос , где были сооружены адмиралтейство и верфь , а также магазины, больницы, церковь. Между блокадным отрядом кораблей и главными силами флота постоянно действовало несколько крейсерских отрядов, полностью перекрывавших Эгейское море в наиболее узкой его части. В 1772 году русский адмирал распространил свои действия на всю восточную часть Средиземноморья, начиная с Ионических островов и до побережья Египта и Сирии. Совместно с экспедиционными сухопутными силами флот Спиридова вёл активные действия против турецких приморских крепостей и портов на Эгейском море.

Отставка

Умер Спиридов в Москве, был похоронен в своём имении - селе Нагорье Переславского уезда , в склепе церкви, ранее построенной на его средства. Провожали его в последний путь местные крестьяне и верный друг - Степан Хметевский , командир «Трёх иерархов» в Чесменском сражении. В Нагорье ему поставлен памятник и названа в его честь главная улица. В ныне реставрируемой Преображенской церкви в Нагорье открыт доступ к могиле адмирала.

Семья

Был женат на Анне Матвеевне Нестеровой (р. 1731 г.) и имел 4 сыновей и 2 дочерей:

• Андрей (1750-1770), адъютант отца.
• Матвей (1751-1829), сенатор, известный генеалог.
• Алексей (1753-1828), адмирал.
• Григорий (1758-1822), бригадир.
• Дарья (1761-1805)
• Александра, за генерал-лейтенантом Густавом Христиановичем Циммерманом .

Источники

• Ковалевский Н. Ф. История государства Российского. Жизнеописания знаменитых военных деятелей XVIII - начала XX века. М. 1997 г.

Категории:

• Персоналии по алфавиту
• Родившиеся 31 января
• Родившиеся в 1713 году
• Родившиеся в Выборге
• Умершие 19 апреля
• Умершие в 1790 году
• Умершие в Москве
• Кавалеры ордена Святого Александра Невского
• Кавалеры ордена Святого апостола Андрея Первозванного
• Участники русско-турецкой войны 1735-1739
• Участники Семилетней войны
• Участники русско-турецкой войны 1768-1774
• Первая Архипелагская экспедиция
• Адмиралы Российской империи
• Персоналии:Переславский район
• Персоналии:Владимирская губерния
• Похороненные в Ярославской области

Wikimedia Foundation . 2010 .

Смотреть что такое "Спиридов, Григорий Андреевич" в других словарях:

Спиридов (Григорий Андреевич, 1713 1790) адмирал. После производства в мичманы (1732) Спиридов впервые участвовал в морских сражениях против турок в 1737 1740 гг., находясь адъютантом при адмирале Бредале; во время семилетней войны, при осаде… … Биографический словарь

- (1713 90) российский адмирал (1769). Во время русско турецкой войны 1768 74 командовал (с 1769) эскадрой в Средиземном м., занял ряд греческих городов. Одержал победу в Чесменском бою (1770). В 1771 73 командующий русским флотом в районе… … Большой Энциклопедический словарь

Русский флотоводец, адмирал (1769). Родился в семье военного. На флоте с 1723, в 1733 произведён в офицеры. С 1741 командовал различными кораблями на Балтийском флоте. Во время Семилетней войны 1756‒63 при осаде… … Большая советская энциклопедия

Спиридов, Григорий Андреевич - СПИРИДОВ Григорий Андреевич (1713 90), российский флотоводец, адмирал (1769). В русско–турецкую войну 1768 74 командовал (с 1769) эскадрой в Средиземном море. В Чесменском сражении (1770) эскадра под фактическим командованием Спиридова одержала… … Иллюстрированный энциклопедический словарь

Адмирал, герой Чесменского боя, родился в 1713 г., ум. в Москве в 1790 г. Вся жизнь его сложилась и протекла на море. С десятилетнего возраста (1723 г.) он является уже вольноопределяющимся во флоте явление довольно обычное в XVIII в. Пять лет… … Большая биографическая энциклопедия

- (1713 1790), адмирал (1769). Во время русско турецкой войны 1768 74 командовал (с 1769) эскадрой в Средиземном море, занял ряд греческих городов. Одержал победу в Чесменском бою (1770). В 1771 73 командующий русским флотом в районе Греческого… … Энциклопедический словарь