Боевое применение. Чи-Ха — главный японский танк Второй мировой История создания танка «Чи-Ха»

`гкой конусностью и обладала кормовой нишей. Стенки башни имели толщину в 25 мм и располагались под углом от 10° до 12° к вертикали. Маска же пушки имела 33-миллиметровую толщину. Крыша же башни была толщиной в 10 мм. На крыше башни также располагался и купол командира с большим двустворчатым люком. Слева от него имелся двустворчатый люк заряжающего. Механик-водитель имел лючок в крыше рубки, стрелок – люк в крыше корпуса. Горизонтальные смотровые щели были прорезаны в щитке окна рубки и ее выгнутых скулах. Смотровых приборов Чи-ха не имел, и свинцовые брызги от китайских пуль часто поражали членов экипажа.
Двухтактный V-образный дизель устанавливался продольно в корме. Доступ к нему обеспечивали люки в бортах и люк-жалюзи в крыше корпуса. В боевых условиях жалюзи в бортах прикрывались бронекрышками. На марше они поднимались и фиксировались в горизонтальном положении. Топливные баки ёмкостью 120 и 115 литров располагались вдоль бортов. Выхлопные трубы выводились назад с обоих бортов. Четырёхступенчатая коробка передач со скользящими шестернями и понижающей передачей имела восемь передач вперёд и две передачи назад.

Ходовая часть, выполненная, как и на Ха-го по схеме Томио Хара , была дополнена передним и задним катками с независимой подвеской: крайние катки через коленчатые рычаги соединялись с наклонными спиральными пружинами, открыто закрепленными на борту. Опорные катки и крайние поддерживающие ролики были сдвоенными. Амортизаторы в подвеске отсутствовали.
Первоначально вооружением танка являлась 57-мм полуавтоматическая танковая пушка Тип 97 с длиной ствола 18,4 калибра. Орудие размещалось в лобовой части башни на горизонтальных и вертикальных цапфах, позволявших его наводку в вертикальной плоскости в пределах −9…+21° и в горизонтальной – в пределах ±10°. Какие-либо механизмы наводки отсутствовали, наведение пушки осуществлялось свободным её качанием при помощи плечевого упора. Боекомплект орудия состоял из 120 унитарных выстрелов, размещавшихся в стеллажах в боевом отделении. В стандартный боекомплект входили 80 осколочных и 40 бронебойных снарядов. Однако после поражения на Халхин-Голе японцы, находясь под впечатлением от нашей и её танкового варианта , решили внедрить у себя нечто похожее.
Результатом этого решения стало появление новой модификации танка под названием «Шинхото Чи-ха» с увеличенной башней, созданной под явным влиянием советского танка , в которой помещалось 47-мм орудие с длиной ствола 48 калибров. Такая пушка легко справлялась с бронёй американских танков

, но оказалась бессильна против брони танка . Поэтому с 1942 года танк был вооружён новой 47-мм противотанковой пушкой Тип 1 с длиной ствола 62 калибра, обладавшей ещё более высокой бронепробиваемостью – с 500 метров её остроголовый снаряд массой 1,53 кг пробивал 68 мм брони, а с километровой дистанции – броню толщиной 45 мм. Для первоначального же 57-миллиметрового орудия эти показатели составляли, соответственно, 17 и 11 мм. Помимо этого, в боекомплект Тип 1 входили осколочно-фугасные снаряды весом 1,4 кг, содержавшие 90 грамм взрывчатого вещества, что было лишь ненамного меньше 103-граммового снаряжения 57-миллиметрового снаряда.
Вспомогательное же вооружение всех модификаций Чи-ха составляли два 7,7-мм пулемёта, которые тоже назвались Тип 97. Пулемёты были размещены чисто по-японски: один пулемёт в кормовой нише башни и один слева в лобовом листе корпуса. Спаренного с пушкой пулемёта Чи-ха, не имел. Надо сказать, что первые серии танков оснащались чешскими пулемётами ZB vz/26, во множестве захваченными у гоминьдановкой армии, и лишь когда было покончено с недостатком новых для японцев 7,7-миллиметровых патронов, на танки начали устанавливать родные японские пулемёты, которые, правда, были почти точной копией того самого ZB vz/26.

В 1943 году японцы внедрили в производство усовершенствованную модель, назвав ее Чи-хе Тип 1 . Модель обладала сварным корпусом и измененной маской пушки толщиной 50 мм, с лучше бронированной башней и 12-цилиндровым 240-сильным дизелем. Экипаж новой машины увеличился до пяти человек, масса возросла до 17,2 т, а скорость составила 44 км/ч. Вооружение же танка при этом осталось прежним.
Средние танки Чи-ха принимали участие в боях в Китае, в Малайе, Сингапуре, на Гуадалканале, Сайпане, Гуаме. «Шинхото Чи-ха» впервые вступили в бой на полуострове Батаан в мае 1942 года, воевали на Сайпане, Лусоне, Иводзиме и Окинаве, в Маньчжурии и на Курильских островах. Всего с 1938 по 1942 год было выпущено 1220 машин типа Чи-Ха, включая 757 штук модификации Шинхото. После войны 350 средних танков «Чи-Ха» были переданы Народно-освободительной армии Китая, в которой они с успехом громили войска чанкайшистов до самого их изгнания на Тайвань.

Чи-ха Народно-Освободительной армии Китая в китайском военно-историческом музее на фоне диорамы, посвящённой китайской гражданской войне.

16-05-2017, 15:24

Всем доброго времени суток и добро пожаловать на сайт! У нас в гостях сегодня необычная для своего класса техники машина, китайский легкий танк третьего уровня, перед вами Type 2597 Chi-Ha гайд .

Как вы понимаете, данный аппарат стоит у истоков китайского дерева развития легких танков, но забегая вперед скажу, что с классическим пониманием о «светляках» у него мало общего. Тем не менее является довольно усильной машиной с рядом своих преимуществ и недостатков, о которых важно знать, если вы хотите достойно показывать себя в сражении.

ТТХ Type 2597 Chi-Ha

Начинать знакомство с данным агрегатом мы будем с того, что он является обладателем довольно стандартного для своего уровня запас прочности и весьма достойного базового радиуса обзора в 330 метров, что не раз поможет вам в бою.

Как и большинство легких танков, наш Type 2597 Chi-Ha характеристики бронирования имеет откровенно слабенькие, ведь даже в лобовой проекции на большинстве участков толщина металла равна заявленным 25 миллиметрам, что легко пробивается практически каждым встреченным противником.

Единственное место, которым мы можем танковать хотя бы некоторых одноклассников является верхняя лобовая деталь. Этот участок в случае Type 2597 Chi-Ha WoT имеет неплохой наклон, броня тут плавно перетекает из 47 в 58 миллиметров приведенки, это дает шанс выдерживать попадания пулеметных пушек и периодически ловить рикошеты от других орудий одноклассников.

Боковая проекция не отличается какой-либо крепостью, так что даже под углом в борт пробивают все, чего уж говорить о случаях, когда противник смог вам объехать и стреляет в бок под прямым углом.

Не очень обнадеживают и показатели незаметности машины. Дело в том, что китаец имеет внушительные габариты как по высоте, так и по длине. По этой причине Type 2597 Chi-Ha World of Tanks не только «светится» на внушительных дистанциях, но и спрятаться за каким-либо препятствием не всегда будет удаваться.

Последнее, о чем стоит упомянуть в плане общих технических характеристик – посредственная подвижность. Type 2597 Chi-Ha танк получил в свое распоряжение Невысокую по меркам ЛТ-3 максимальную скорость, но маневренность и динамика у нас вовсе ужасные, машина очень вялая и неповоротливая.

Орудие

Если по общим характеристикам данный аппарат очень сложно назвать хоть сколько-то сильным или комфортным, то с вооружение ситуация в корне другая, пушка действительно является достоинством китайца.

Прежде всего, у Type 2597 Chi-Ha орудие обладает мощным для третьего уровня альфастрайком и при этом имеет хорошую скорострельность, благодаря которой у вас будет возможность наносить порядка 1400 урона в минуту.

Еще приятнее осознавать тот факт, что китайский легкий танк Type 2597 Chi-Ha имеет отличные показатели пробития, благодаря которым он может без труда наносить урон большинству встречающихся противников. Что же касается замечательных подкалиберов, их тоже нужно при себе иметь, но только на случай столкновений с бронированной техникой пятого уровня.

Конечно, несколько расстраивает тот факт, что за мощный урон и отличное пробитие приходится расплачиваться показателями точности. Разброс Type 2597 Chi-Ha WoT получил большой, сводится наша пушка медленно и стабилизация у нее плохая, но с этим придется смириться.

Зато у нас в рукаве имеется еще один козырь, я бы даже сказал джокер – это превосходные углы вертикальной наводки. Пушку Type 2597 Chi-Ha танк способен на целых 15 градусов вниз, так что игра от рельефа превращается в настоящую сказку.

Преимущества и недостатки

Важнейшую роль в бою отыгрывает то, насколько хорошо вы изучили танк, на котором играете. Конечно, разбор общих характеристики и параметров вооружение позволяют получить много информации, но понимание сильных и слабых сторон Type 2597 Chi-Ha World of Tanks позволит еще лучше узнать машину и преуспеть на поле боя.
Плюсы:
Хороший базовый обзор;
Высокий разовый урон;
Достойная скорострельность и ДПМ;
Отличные показатели пробития;
Превосходные углы вертикальной наводки.
Минусы:
Большой силуэт и слабая маскировка;
Слабое бронирование во всех проекциях;
Посредственная подвижность (динамика, маневренность, максималка);
Плохая точность (сведение, стабилизация, разброс).

Оборудование для Type 2597 Chi-Ha

Преимущества денного агрегата неоспоримы, играя правильно, вы сможете серьезно влиять на исход боя. Но ведь нет предела совершенству, к тому же среди недостатков есть пункты, которые тоже нуждаются в корректировке дополнительными модулями, так что для максимального эффекта стоит поставить на Type 2597 Chi-Ha оборудование в таком виде:
1. – как вы знаете, данный модуль дает комплексный буст характеристик, то есть это хорошая возможность улучшить сразу несколько важных параметров.
2. – у нашей пушки есть серьезные проблемы с точностью, компенсировать их можно только путем ускорения сведения.
3. – несмотря на весьма неплохую дальность обзора, этот параметр также нуждается в улучшение.

Однако учитывая особенности нашей машины, третьему пункту есть неплохая альтернатива – . С таким изменением комплекта вы можете добиться максимального обзора и получить серьезное преимущество над противником, но придется жертвовать подвижностью.

Обучение экипажа

Правильная расстановка приоритетов в изучении умений для членов экипажа, а также последовательность их прокачки – это еще один крайне важный и ответственный момент. При выборе, старайтесь учитывать особенности танка, ошибок тут лучше не допускать, ведь на их исправление уйдет немало времени, а в целом для Type 2597 Chi-Ha перки лучше качать по следующему принципу:
Командир – , , , .
Наводчик (заряжающий) – , , , .
Механик-водитель – , , , .
Радист – , , , .

Снаряжение для Type 2597 Chi-Ha

В приобретении расходников дела обстоят гораздо проще, но это не значит, что данным аспектом стоит пренебрегать. Разумеется, если у вас нет лишнего серебра или вы копите на какой-то танк, лучше покупать , , . Но в тех случаях, когда в экономии нет нужды и вы можете позволить себе установить на Type 2597 Chi-Ha снаряжение премиумное, лучше берите , , . Кроме того, горит наш китаец редко, а буст характеристик еще никому не мешал, так что огнетушитель можно заменить на .

Тактика игры на Type 2597 Chi-Ha

Перейдем к тактической стороне гайда и при игре на данном аппарате первое, о чем вы должны помнить, легкий танк Type 2597 Chi-Ha имеет большие габариты, то есть является желанной мишенью для всех врагов, но при этом лишен брони, которая могла бы вас уберечь от потери драгоценных очков прочности.

Прибавим к этому тот факт, что у нас есть мощное и очень пробивное орудие, которое даже несмотря на плохую точность, способно отлично наносить урон. Отсюда следует вывод, что для ближнего боя машина не приспособлена, более того, для Type 2597 Chi-Ha тактика подразумевает ведение огня на больших дистанциях.

Таким образом, вначале боя занимаем удобную позицию на второй линии, с которой будет открываться хороший прострел, но противнику будет сложнее вас обнаружить, а из-за расстояния и попасть тоже. В подобных условиях Type 2597 Chi-Ha World of Tanks относительно безопасно и беспрепятственно сможет наносить урон, реализовывая свой мощный ДПМ, да и проблема в виде посредственной подвижности меньше будет давать о себе знать.

Важно лишь понимать, что в случае трудностей Type 2597 Chi-Ha танк должен иметь возможность ретироваться, так что думайте о путях отступления или хотя бы о том, чтобы у вас было надежное укрытие, способное защитить не только от наземного врага, но и артиллерийских выстрелов.

В остальном механика игры не так уж тяжела, старайтесь не вступать в ближний бой, не давайте себя объезжать и следите за мини-картой, дабы избежать неприятных сюрпризов. Кроме того, стоять весь бой на одном месте неэффективно, так что на Type 2597 Chi-Ha WoT старайтесь переезжать по мере надобности и выискивать огневые плацдармы, позиционируясь на которых, вы сможете приносить максимум пользы своей команде.

Самый массовый и наиболее удачный японский танк периода Второй мировой войны. Разработан фирмой "Мицубиси Дзюкоге КК" в 1936 г. Принят на вооружение в 1937 г. Выпускался с 1938 по 1945 г. фирмами "Мицубиси", "Хитачи Сейсакушо", "Нихон Сейкушо" и арсенал в Сагами (Сагами Рикугун Зохей- шо").

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Тип 2597 "Чи-ха" – корпус и башня клепаные. Бронелисты лобовой части и бортов корпуса располагались под углами 10 – 80° к вертикали. Башня – конической формы с кормовой нишей и командирской башенкой. Вооружение: 57-мм пушка с длиной ствола 18,5 калибра и два пулемета – курсовой в корпусе и кормовой в башне. Стволы пулеметов защищались коробчатыми бронекожухами.

"Шинхото Чи-ха" (Тип 97 кай – "Чиха" с новой башней и вооружением). 47мм пушка "Тип 1" с длиной ствола в 48 калибров. Боекомплект 104 выстрела. Маска пушки допускала качание орудие плечевым упором в горизонтальной плоскости без поворота башни. Башня – клепаная с развитой кормовой нишей и командирской башенкой. Боевая масса 15,8 т. Габариты; 5500x2330x2380 мм. Экипаж 4 человека. Большинство новых танков представляли собой переделку уже выпущенных "Чи-ха". Вновь изготовленные машины отличались системой вентиляции моторного отделения и наличием светозвуковой связи командира и механика-водителя.

Изготовлено 1220единиц "Чи-ха" и "Шинхото Чи-ха".

Тип 1 "Чи-хе" – сварной корпус упрощенной конструкции. Спрямленный лобовой лист корпуса увеличенной толщины. Башня и вооружение остались такими же, как у "Шинхото Чи-ха". Боевая масса 17,2 т. Габариты: 5730x2330x2420 мм. Бронирование – 20…50 мм. Экипаж 5 человек. Дизельный двигатель мощностью 240 л.с. Изготовлено 600 единиц.

Тип 2 "Хо-ни" – штурмовой танк на базе "Чи-хе" с 75-мм короткоствольным орудием Тип 99, предназначавшийся для огневой поддержки линейных танков и пехоты в бою. Боевая масса 16,7 т. Изготовлены 33 единицы.

Тип 3 "Чи-ну" – "Чи-хе" с новой сварной шестигранной башней. Вооружение: 75-мм пушка Тип 3 с длиной ствола 38 калибров. Боевая масса 18,8 т. Экипаж 5 человек. Изготовлено 60 единиц.

Боевое крещение "Чи-ха" получили в 1939 г. во время боев с советскими войсками в Монголии, у р, Халхин-Гол. В составе 3-го танкового полка Квантунской армии имелись четыре боевые машины этого типа.

На Филиппинах в декабре 1941 г. "Чиха" впервые столкнулись с американскими танками. Главную роль в боях сыграли легкие "Ха-го", но "Чи-ха" тоже участвовали в боевых действиях, обычно возглавляя атаки пехоты. Уже первые бои показали малую эффективность 57мм орудий "Чи-ха" в танковых боях с высокоподвижными, маневренными "стюартами", к тому же способными вести огонь с больших дистанций. Поэтому в состав подразделений наряду с "Чи-ха" стали включать танки "Шинхото Чиха".

Танки 23-го танкового полка Квантунской армии. На переднем плане – машина командира взвода средний танк "Чи-ха", на заднем – легкий танк "Ха-го". Хорошо видны полукруглая выступающая вперед рубка механика – водителя и форма створок крышки люка командирской башенки

Трофейный танк "Чи-ха", захваченный американцами на о. Гвадалканал (вверху и внизу)

В боях в Малайе действовали "Чи-ха" 1, 6 и 14-го танковых полков. Двигаться им приходилось в основном колоннами по редким дорогам в джунглях. В этих условиях танки использовались еще и как транспортное средство для перевозки имущества.

В Бирме зимой – весной 1942 г. танки "Чи-ха" вновь участвовали в боях в основном со "стюартами".

Однако основным театром боевого применения японских танков вообще и танков "Чи-ха" в частности были острова Тихого океана. Правда, в силу специфичности географии танковые бои здесь не были массовыми. Например, на о. Гуа- далканал в 1942 г. действовала только одна японская танковая рота. Кульминацией стала попытка японцев форсировать р. Матеника и атаковать позиции американской морской пехоты на противоположном берегу. Из 12 "Чи-ха", пытавшихся перейти реку вброд, большинство было потеряно от огня 37-мм противотанковых пушек. На этом танковые бои на острове и закончились.

На Сайпане в 1944 г. японцы использовали свои танки для контратак совместно с пехотой и несли при этом тяжелые потери от огня пехотных противотанковых средств и танков "Шерман" Подобной тактики японцы придерживались и на о. Гуам. Удачную атаку провели, например, пять "Чи-ха" в ночь с 8 на 9 августа на позиции американских морских пехотинцев, чьи "базуки" оказались выведены из строя из-за дождя. Правда, уже на следующий день "Шерманы" атаковали японский опорный пункт, подбили два танка и захватили семь.

Экипажи 4-го танкового полка осматривают первые поступившие к ним "Чи-ха", На втором плане – средний танк 2594

Средний танк "Шинхото Чи-ха". Бирма, 1944 г.

Сайпан и Гуам стали местом наиболее интенсивного применения японских танков на Тихоокеанском ТВД. 16 июня на Сайпане они провели и свою последнюю массированную атаку. Бои здесь продемонстрировали и полное несоответствие "Чи-ха" требованиям времени – они легко подбивались огнем "базук", танковых и противотанковых пушек, имели место и случаи поражения этих машин огнем крупнокалиберных пулеметов и винтовочными гранатами.

На о. Лейте японские танки не сумели провести ни одной более или менее удачной контратаки и оказались в большинстве своем подбиты. Оставшиеся танки использовались в качестве неподвижных огневых точек. К 5 мая 1945 г. американцы уничтожили на Филиппинах 203 танка "Чи-ха" и "Шинхото Чи-ха".

На континенте танки этого типа воевали в Бирме и Китае в составе 14-го танкового полка и 3-й танковой дивизии соответственно.

К началу Маньчжурской наступательной операции советских войск в 1945 г. Квантунская армия имела в своем составе 1-ю и 9-ю отдельные танковые бригады и 35-й танковый полк. 9-я бригада служила танковым резервом Квантунской армии. Японские танковые силы были значительно ослаблены потерями в осеннем наступлении 1944 г. в Китае и перебросками части подразделений и техники на Японские острова. Всего Квантунская группировка вместе с 17-м Корейским фронтом к августу 1945 г. имела 1215 танков различных типов. Советские войска насчитывали 1,7 млн. человек и 5200 танков и САУ. В боях японские танки почти не участвовали и все были захвачены. Войскам Забайкальского и 1-го Дальневосточного фронтов, например, досталось до 600 исправных японских танков.

Средний танк Тип 1 "Чи-хе"

Артиллерийский средний танк "Хо-и", захваченный американцами в 1945 г.

Так и не вступившие в бой "Чи-ну", предназначавшиеся для обороны Японии. 1945 г.

По иному развивались события на островах Курильской гряды. "Чи-ха" и "Шинхото Чи-ха" 11-го танкового полка вместе с частями 91-й пехотной дивизии находились на островах Шумшу и Парамушир. Они приняли участие в боях с советскими войсками, проводившими Курильскую десантную операцию. Кроме того, на Курилах японцы имели две отдельные танковые роты. Для противодействия советскому десанту (101-я стрелковая дивизия с батальоном морской пехоты) на о.Шумшу 18 – 20 августа 1945 г. японцы дополнительно перебросили танки с о.Парамушир.

Шумшу и Парамушир были очищены от японцев 23 августа, а все Курильские острова – к 1 сентября.

После капитуляции Японии "Чи-ха" и "Шинхото Чи-ха" продолжили свою боевую службу – в ходе Третьей гражданской войны е Китае (1945 – 1949 гг.). Исправные машины, взятые у Каантунской армии, включая 350 "Чи-ха", советские войска передали Народно-освободительной армии. С другой стороны, значительное число японских танков, с содействия американцев, получили гоминдановские войска Чан Кайши.

Что касается танков "Чи-ну" поступили в 4-ю танковую дивизию, предназначенную для обороны метрополии, и участия в боевых действиях не принимали.

Одновременно с "Чи-ха" на вооружение был принят специализированный командирский танк "Чи-ки" для штабов полкового звена. Эта машина оснащалась более мощной радиостанцией, навигационными приборами и дополнительными сигнальными устройствами. 57-мм пушка была демонтирована, а в качестве компенсации вместо курсового пулемета в лобовом листе корпуса устанавливалась 37-мм пушка. В свою очередь на базе "Чи-хе" производились командирские танки "Ка-со". 47-мм пушка на них заменялась макетом, таким образом, освобождалось место для дополнительной радиостанции.

В Японии сохранившиеся "Чи-ха" и "Чи-хе" оставались на вооружении до 1960-х годов и использовались в качестве учебных.

Советские военнослужащие осматривают японские танки "Чи-ха" на выставке трофеев Красной Армии в ЦПКиО им. Горького. Москва, 1945 г.

Официальное обозначение: Тип 1 “Чи-ха”
Альтернативное обозначение: ?
Начало проектирования: 1936 г.
Дата постройки первого прототипа: 1937 г.
Стадия завершения работ: серийно выпускался в 1938-1945 гг., использовался японской армией до начала 1960-х гг.

Продолжительные боевые действия в Китае и общие мировые тенденции танкостроения, реализованные в середине 1930-х гг., весьма ясно давали понять Генеральному Штабу японской армии о несоответствии танков Тип 89\Тип 94 современным требованиям. В связи с этим, в 1936 году была выработана новая спецификация, предусматривавшая создание среднего танка с повышенными боевыми качествами.

В этот период наиболее ярко обострились отношения между двумя военно-промышленными группировками внутри японской армии. Представители первой из них, состоявшей из чиновников Генерального штаба и специалистов арсенала в Осаке, утверждали, что наземным силам требуется как можно больше недорогих и простых в эксплуатации болевых машин. Вторая группа, включавшая фронтовых офицеров и специалистов арсенала в Сагами, была убеждена, что «стада танкеток» не решат вопроса и лучше будет разработать более мощные танки, пусть даже в меньшем количестве. Таким образом, дискуссия о том, каким должен быть средний танк зашла в тупик, хотя Генеральный штаб играл тогда доминирующую роль. В результате было решено заказать для сравнительных испытаний по два прототипа двух различных танков. Арсенал в Осаке приступил к разработке танка под обозначением «Чи-ни» («четвертый средний»), отличавшегося достаточно скромной массой. Параллельно фирма Mitsubishi начала проектирование более тяжелой машины, известной впоследствии как Тип 97 «Чи-ха» («третий средний»).

Первым, в конце 1936 года, на испытания поступил «Чи-ни». Конструктивно этот танк соединил в себе как зарубежный, так и отечественный опыт танкостроения. Специалистами осакского арсенала была выбрана схема шасси, частично заимствованная у британского танка Vickers Mk.E (6-тонный), что позволило сэкономить немного массы и сделать ход более плавным. Вооружение, хотя и не вполне соответствовало требованиям (одна 37-мм пушка и один 7,7-мм пулемет), посчитали вполне достаточным. Приемлемой оказалась и защищенность танка – лобовая броня корпуса и башни имели толщину до 25 мм. По дорогам с твердым покрытием была показана максимальная скорость до 34 км\ч.

Поскольку в это время фирма Mitsubishi ещё только завершала работу над собственным проектом японское командование отдавало явное предпочтение «Чи-ни. Однако, после начала очередной войны с Китаем летом 1937 года, мнение относительно проекта осакского арсенала изменились. Выяснилось, что армии требуется несколько другой танк, оснащенный усиленным вооружением и имеющий лучшую защищенность. Доработать «Чи-ни» по изменившиеся требования не представлялось возможным – башня не была рассчитана на установку орудия большего калибра, а наращивание толщины бронирования неизбежно приводило к возрастанию массы и ухудшению ходовых качеств танка. Кроме того, экипаж «Чи-ни» состоял всего из трех человек и командир должен был совмещать обязанности наводчика и заряжающего.

Таким образом, более перспективным теперь считался проект фирмы Mitsubishi. Впрочем, не стоит думать, что «Чи-ха» являлся новаторским в конструктивном отношении. Скорее наоборот – японские инженеры активно использовали наработки по лёгкому танку «Ха-го», заимствовав от него ряд элементов как в конструкции корпуса, так и ходовой части.

По компоновке «Чи-ха» не сильно отличался от исходного лёгкого танка. Корпус имел смешанную конструкцию, но практически все бронелисты крепились на стальном каркасе при помощи болтов и заклёпок, что было явным анахронизмом, но позволяло производить замену отдельных компонентов в полевых условиях. Бронирование было дифференцированным и варьировалось в пределах от 8,5 до 27 мм – в этом отношении «Чи-ха» практически не отличался от «Чи-ни». В передней части корпуса, имевшей ступенчатую форму, устанавливались агрегаты трансмиссии (состоявшей из 4-скоростной коробки передач, многодискового главного фрикциона, планетарного механизма поворота, одноступенчатых бортовых редукторов и бортовых передач) за которыми размещались места для механика-водителя (в выступающей рубке с правой стороны) и пулеметчика. Верхний двухскатный бронелист, с двумя люками для обслуживания трансмиссии, имел наклон 80°, нижний – 62°.

Среднюю часть корпуса занимало боевое отделение. Борта были вертикальными и изготовлялись из бронелистов толщиной 20-25 мм, однако подбашенная коробка получила форму усеченной пирамиды и имела толщину брони 20 мм и наклоном бортов 40°. Лобовой лист боевого отделения устанавливался под углом всего 10°. На крыше коробки устанавливалась коническая башня со сдвинутой влево кормовой нишей и приземистой командирской башенкой с грибовидным колпаком. В задней стенке башни был сделан эвакуационный люк. В передней части башни выполнили прямоугольный вырез под установку 57-мм орудия Тип 97 с длиной ствола 18,5 калибров. Сектора его наведения оказались весьма скромным – от -9° до +15° в вертикальной плоскости и по 5° в горизонтальной плоскости. Несмотря на недостаточные характеристики бронепробиваемости 57-мм орудие обладало небольшой массой и коротким откатом ствола, что в условиях ограниченного башенного пространства было критически важно. Место командира танка находилось с правой стороны от орудия, место заряжающего – слева. Толщина стенок башни составляла 25 мм при углах их установки 10°-12°. Дополнительное вооружение включало курсовой и башенный 7,7-мм пулеметы Тип 97.

На танке «Чи-ха» устанавливался V-образный дизельный двигатель Mitsubishi мощностью 170 л.с. Система охлаждения – воздушная, с масляным воздухоочистителем. Запуск двигателя производился от электрического стартера. Топливные баки на 120 и 115 литров располагались вдоль бортов моторного отделения. Выхлопные трубы выводились по обоим бортам и оснащались глушителями, спереди защищенными бронированными щитками. Также в бортах были установлены жалюзи, закрываемые в боевом положении бронекрышками, которые на марше поднимались и фиксировались в горизонтальном положении.

Ходовая часть танка «Чи-ха» не отличалась особой оригинальностью. Применительно на один борт она состояла из следующих элементов:

— шесть сдвоенных обрезиненных катков; четыре средние блокировались попарно и оснащались подвеской типа Хара, а крайние катки оснащались индивидуальной пружинной подвеской;

— три поддерживающих ролика;

— направляющее колесо заднего расположения;

— ведущее колесо переднего расположения;

— мелкозвенчатая гусеница: 96 траков с одним гребнем шириной 330 мм и шагом 120 мм.

Таким образом, процесс унификации отдельных элементов, начатый с лёгкого танка «Ха-го», получил продолжение на среднем танке «Чи-ха». В целом, этот процесс имел рациональный смысл, поскольку в значительной степени облегчалось серийное производство танков различных типов.

Оба прототипа танка были построены в начале 1937 года. Первый из них оснащался стандартной ходовой частью, а второй получил ходовую часть . Количество опорных колес было увеличено до восьми, что положительно сказалось на плавности хода. При этом, крайние колеса сохранили индивидуальную подвеску, а шесть средних блокировались попарно в шахматном порядке (переднее спицованное слева, заднее с литым диском — справа). Также вместо трех поддерживающих роликов установили четыре. Определенные преимущества в подобной схеме несомненно присутствовали, но с эксплуатационной точки зрения более приемлемой всё же была подвеска типа Хара.

Сравнив технические характеристики, полученные в ходе испытаний опытных образцов «Чи-ха» и «Чи-ни» выбор был сделан в пользу первого. Безусловных преимуществ танк фирмы Mitsubishi не имел, но сказалось более мощное вооружение и лучшее распределение обязанностей между членами экипажа. К тому же, высадка и посадка танкистов могла осуществляться через башенный люк или через люк над головой пулеметчика. Вместе с тем, боевое отделение оказалось слишком тесным, из-за чего пришлось использовать надгусеничные ниши как у танка «Ха-го», а бронирование так и осталось противопульным. Кроме того, на танке отсутствовали какие-либо средства внешней связи.

Несмотря на явное несоответствие текущим мировым требованиям «Чи-ха» были приняты на вооружение японской армии. Производство было развернуто в 1938 году, когда на предприятиях фирмы Mitsubishi было собрано 110 предсерийных и серийных танков. Далее выпуск «Чи-ха» продолжался более крупными сериями:

1938 год — 110

1939 год — 202

1940 год — 315

1941 год — 507 (часть танков оснащалась 47-мм орудием)

1942 год – 28.

Таким образом, средние танки “Чи-ха” стали одними из самых массовых за всю историю японского танкостроения. Впрочем, на этом их выпуск не завершился.

Получив новые танки, Генштаб потребовал улучшить их тактико-технические характеристики. В конструкцию серийных танков «Чи-ха» вносились минимальные изменения. В частности, командирские машины начали оснащать радиостанциями с поручневой антенной, но полностью радиофицировать все танки не стали. Предстояло провести более серьёзную модернизацию, которая в значительной мере была ускорена боями на Халхин-Голе, где в очень резкой форме выявилось преимущество советских танков и бронемашин, оснащенных 45-мм пушками 20К. Трехмесячое сражение более чем убедительно показало, что японские средние танки оказаись менее эффективны, чем лёгкие советские БТ-7 и Т-26. Наиболее актуальным являлся вопрос оснащения “Чи-ха” более мощной танковой артсистемой. В качестве замены была выбрана 47-мм пушка Тип 97, обладавшая намного лучшими показателями. Так, при длине ствола 48 калибров, бронебойный снаряд массой 1,4-кг получал начальную скорость 825 м\с. На дистанции до 500 метров он пробивал вертикально установленный лист брони толщиной 50 мм, что считалось хорошим показателем. Пушка устанавливалась в маске с толщиной стенок 30 мм. В боекомплект входило 120 бронебойных и осколочно-бронебойных выстрелов. Боекомплект для пулеметов был увеличен с 3825 до 4025 патронов.

В связи с установкой нового вооружения пришлось изменить конструкцию башни. Она стало заметно выше и шире, а также получила развитую кормовую нишу. В крыше башни оставили командирскую башенку и верхний люк (с левой стороны) и установили перед ней перископический прибор наблюдения. Также имелся кормовой люк для загрузки боекомплекта и демонтажа орудия. Рядом с ним, со смещением к левому борту, устанавливался 7,7-мм пулемет. В остальном танк изменений не претерпел.
Первый прототип улучшенного танка, известный как Тип 97 Каи или «Шинхото Чи-ха» («третий средний с новой артиллерийской башней»), был предъявлен на испытания в 1940 году. Успех обновленной конструкции был очевиден и со следующего года началось переоснащение серийных танков «Чи-ха» новыми башнями с 47-мм орудиями. Полноценное производство «Шинхото Чи-ха» удалось развернуть только в 1942 году, когда было собрано 503 машины. В 1943 году заводы фирмы Mitsubishi выпустили ещё 427 танков, после чего сборка «Шинхото Чи-ха» была прекращена.

Машины новой постройки получили модернизированную систему вентиляции моторного отсека, установлены полноценные бронированные коробки глушителей, а на корме корпуса крепился ящик ЗИП. Также была введена световая 12-кнопочная сигнализация для связи внутри танка. Танки позднего выпуска стали оснащать дымовыми гранатометами. Первоначально четырехствольный гранатомет крепился на раме на борту башни, но более удачной оказалась их установка над максой орудия.

Несмотря на достаточно посредственные боевые качества танк «Чи-ха» стал хорошей базой для гусеничных машин, которую можно разделить на две категории: специальные и ремонтно-технические.

Специальные бронемашины:

– уникальная модификация машины уничтожения линий проводной связи, имеющая в зарубежных источниках название High-Voltage Dynamo Vehicle «Ka-Ha» . Доработки танка сводились к демонтажу орудия и установке динамо-машины с генератором постоянного тока напряжением 10000 Вольт. По замыслу создателей, электрический импульс, посылаемый по телеграфному проводу, должен был уничтожать средства связи и вражеских связистов, имевших несчастье в это же время осуществлять переговоры по этим устройствам. Всего было построено четыре “Ка-Ха”, которые были переданы в распоряжение 27-го независимого инженерного полка, дислоцированного в Манчжурии. Об их использовании данных найти не удалось.

«Ка-со» – бронемашина артиллерийских наблюдателей без вооружения в башне.

– бронированная лесоповалочная машина, выпущена ограниченная серия для применения в Сибири, но в конечном итоге они нашли применение в джунглях Новой Гвинеи.

«Чи-ки» – командирский танк, отличавшийся модернизированной башней с измененной командирской башенкой и вторым люком в крыше, а также улучшенной радиостанцией, навигационными приборами, дополнительными сигнальными устройствами. Кроме отсутствия 57-мм орудия командирские танки отличались поручневой антенной на башне. Вместе с тем, для компенсации ослабленного состава вооружения, вместо курсового пулемета в лобовом листе корпуса устанавливалось 37-мм или 57-мм орудие в рамке. Позднее к башенной орудийной установке всё же пришлось вернуться, а на двух высоких стержнях монтировалась горизонтальная антенна. Работы по модификации «Чи-ки» проводились параллельно с проектированиес среднего танка, причем первый опытный образец оснащался опытной ходовой частью с тремя двухкактовыми тележками. Лишь после проведения испытаний была проведена унификация и танк стал оснащеться стандартной подвеской.

«Чи-ю» – модификация бронированного минного трала. Башня и вооружение не демонтировались, но к передней части корпуса крепилась рама, в передней части которой устанавливался бойковый минный трал. Количество собранных образцов неизвестно.

Ремонтно-технические бронемашины:

«Се-ри» – бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Вместо стандартной башни устанавливалась небольшая коническая башенка с 7,7-мм пулеметом Тип 97, а в кормовой части устанавливалась стрела крана грузоподъёмностью в 5 тонн. Установленный на БРЭМ форсированный двигатель Mitsubishi Type 100 развивал мощность 240 л.с., что в сочетании с лебёдкой позволяло осуществлять в полевых условиях ремонт и эвакуацию средних танков. Серийной эта машина так и не стала – выпуск ограничился 2 или 3 экземплярами.

– достаточно оригинальная модификация бронированного мостоукладчика. В целях сокращения времени укладки была разработана уникальная конструкция сброса моста с применением двух ракет. Фактически, мост вылетал на несколько метров вперед, в результате чего весь процесс занимал несколько секунд. Ещё одной положительной стороной, как это ни странно, была его небольшая грузоподъёмность. Мост мог спокойно выдержать любой японский лёгкий танк, но не американский. Тем не менее, серийное производство мостоукладчиков «Т-г» налажено не было.

«С-К» – точные данные отсутствуют. Предположительно под обозначением Experimental Trench Excavator S-K имелся ввиду траншеекопатель, оснащенный стальным плугом, закреплённым в носовой части корпуса.

Кроме того, на базе танков “Чи-ха” различных серий выпускалось множество моделей улучшенных средних танков и самоходных орудий, рассказ о которых выходит за рамки данной статьи.

Источники:
П.Сергеев «Танки Японии во Второй мировой войне». 2000
С.Федосеев «Средний танк Чи-ха» (Бронеколлекция МК 1998-05)
С.Федосеев «Бронетанковая техника Японии 1939-1945» («Историческая серия», приложение к журналу «Техника-молодежи»). 2003
Steven Zaloga, Tony Bryan «Japanese Tanks 1939-45»
Axis History Forum: Knocked out Japanese tanks

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА
«Чи-ха» образца 1938 г.

Япония всегда считалась морской державой. Ее флот успешно соперничал даже с куда большими в военном и экономическом плане соседями на протяжении веков. Позже и в воздухе японцы приобрести опыт, позволяющий доминировать в своем регионе.

Но что касается сухопутных сил, то здесь японцы раз за разом оказывались в числе отстающих и зачастую терпели обидные поражения. На суше Япония уступала противнику в силе и подготовке пехоты, стрелковом оружии и артиллерии. Это же было характерно и для бронетанковых войск Страны восходящего солнца.

В 30-е годы 20 века японские военные быстро поняли, что повсеместно используемые ими танки проекта «Тип 89/94» совсем не удовлетворяют реалиям. Страна терпела большие потери машин сражение за сражением. Поэтому было принято решение в условиях тяжелой экономической ситуации максимально быстро спроектировать и поставить фронту новый танк, способный противостоять более удачным вражеским образцам. Так начинается боевой путь танка «Чи-Ха», что значит «средний третий».

История создания танка «Чи-Ха»

В период 30-х, начала 40-х годов прошлого века в Японии четко прослеживалось острое противостояние между двумя большими группировками внутри министерства обороны. Первая ячейка, включавшая в себя преимущественно представителей Генерального Штаба, была по понятным причинам более могущественна. Она продвигала идеи создания танка-саранчи.

По их мнению, нужно было строить легкие танки, простые в изготовлении и транспортировке. Противника следовало брать числом таких танков, то есть задавить количеством. Конечно, такие модели фактически были легкой мишенью даже для противотанковых ружей, не говоря о мощных и зачастую хорошо обученных танковых бригадах противника.

Вторая группа придерживалась мнения создать средний японский танк, с хорошей броней, приемлемыми ходовыми характеристиками и большой огневой мощью. На их стороне был тот козырь, что для такой машины характерна большая живучесть. Но производить такой средний танк было затратнее.
Нетрудно догадаться, что приближенная к власти первая группировка продвинула свою идею, и Япония скоро начала производить в промышленных объемах легкие танки «Чи-Ни».

Но надо отдать должное, работы по проектированию среднего танка типа 97 «Чи-Ха» не были свернуты, а велись параллельно. И это оказалось не зря, потому что уже после первых сражений потери японских бронетанковых войск с преимущественным использованием «Чи-ни» оказались настолько высокими, что превысили все допустимые пределы.

Власть страны в экстренном порядке распорядилась поставлять на фронт только что прошедшие испытания средние «Чи-Ха».

В целом, существует такой исторический факт, что японцам удалось совершить действительно качественный скачок в танкостроении, благодаря тому, что во время «китайского» конфликта они смогли захватить немецкий танк «Panzerkampfwagen II». Инженеры Страны восходящего солнца быстро разобрали захваченный образец до винтика, а потом смогли наладить производство собственных машин.

В то же время, японские образцы не были точными копиями немецких аналогов. На них применялись разработки и нововведения, благодаря которым удавалось даже превосходить по некоторым показателям лучшие европейские образцы. Но в целом, проект 97 «Чи-Ха» был на тот момент довольно устаревшим, имеющим массу уязвимостей.

Конструктивные особенности средних танков «Чи-Ха»

Бронирование

Танк «Чи-Ха» получил поверхностно-закаленную катаную стальную броню. Толщина лобовых листов и маска пушки достигала 25 миллиметров. Такой же толщиной отличалась защита кормовой части.

Башня получила 20 миллиметровые листы, а борты – 22 миллиметровые. Крыша машины достигала в толщине 12 мм.

Меньше всего танк «Чи-ха» защищался броней снизу, со стороны днища – стальные листы там обладали 8 мм толщиной.

Бортовая броня была вертикальная, а лобовая часть – ступенчатая. Все бронелисты крепились к стальному корпусу болтами и заклепками, что считалось явно устаревшей технологией, но позволяло быстро менять пришедшие в негодность элементы конструкции, иногда прямо на поле боя.

Вооружение

Башня была приспособлена для установки 57-мм орудия с длиной ствола 18,5 калибров. Его часто критиковали за откровенно плохие показатели бронебойности, но низкая пробивная способность компенсировалась малой массой и коротким откатом. Это было очень важное свойство в условиях компактности внутреннего пространства танка.

Еще одним большим минусом орудия были маленькие углы наведения ствола.

В вертикальной плоскости они достигали всего от -9 до 15 градусов, а в горизонтальной от -5 до +5. Для сравнения, самый передовой танк того времени – немецкий «Тигр» – по вертикальному наведению превосходил японца на 4 градуса, а в горизонтали больше чем в два раза – на 14 градусов.

Командир «Чи-Ха» должен был находиться справа от орудия, а заряжающий слева. Машина оснащалась двумя пулеметами:

• один впереди корпуса (курсовой);
• второй – в башне.

Калибр пулеметов составлял 7,7 мм.

Подвижность

Двигатель для танков «Чи-Ха» производился на заводах фирмы Mitsubishi. Его мощность составляла 170 л.с. Охлаждение было воздушным, запуск осуществлялся с помощью электрического стартера. Два топливных бака расположились по обе стороны моторного отделения и вмещали 120 и 115 литров соответственно.

По характеристикам хода танк «Чи-Ха» не обладал особенными качествами.

Если рассмотреть установку роликов, катков и ведущих колес на одном из бортов, то компоновка выглядела так:

• Сдвоенные обрезиненные катки в количестве 6 штук (крайние катки были на пружинной подвеске, средние ставились на подвеске типа «Хара»);
• 3 поддерживающих ролика;
• Ведущее колесо, расположенное впереди машины;
• Гусеница с мелкими звеньями (96 траков шириной 330 мм и шагом 120 мм).

Известно, что в процессе испытаний «Чи-Ха» было создано два прототипа. Ходовая часть первого из них была сразу утверждена, и с ней модель поступила в массовое производство. Второй же прототип отличался увеличенным количеством опорных обрезиненных колес. Их ставилось 8, благодаря чему танк получил плавный ход и, соответственно, точную стрельбу. Но производство таких машин стоило бы японскому руководству еще дороже, поэтому заводам было поручено строить массово более дешевые образцы.

Боевое применение

Первое появление танков «Чи-Ха» на поле боя можно отнести к относительно легким сражениям японской армии на Халкин Голе. Несмотря на превосходство японских частей, потери бронетанковых войск вызывали опасения командования.

Окончательно устаревшие на тот момент машины «Ха-Го» заметно проигрывали в живучести и эффективности пока еще незначительному количеству новых «Чи-Ха». По результатам сражений, руководство приняло решение массово производить новые образцы танков для всей армии.

В 1941 году начинается полноценный боевой путь «Чи-Ха». Япония вторгается в Малайю и Филиппины, где на многочисленных островах разворачивается театр тяжелых сражений. Чаще всего танки использовались для сопровождения пехоты и зачистки территорий. Но тяжесть сражений заключалась в том, что теперь японцам противостояли подготовленные и мощные американские танки «Стюарт».

Выяснилось, что первые серийные модели «Чи-Ха» проигрывают американским аналогам практически по всем показателям. Из-за этого на острова стали забрасывать новейшие, усовершенствованные «Шинхото Чи-Ха», обладающие новыми противотанковыми орудиями.

До этой модификации главный ствол «Чи-Ха» не пробивал танковую броню. Теперь же машина получила меньшее по калибру орудие (47 мм), но более длинный ствол и снаряд. За счет этого, снаряд обладал более высоким начальным ускорением и мощной пробивной силой, способной выводить из строя танки противника.

Бои в Малайе для Японии складывались значительно легче, так как гораздо хуже подготовленный, слабый противник практически не обладал тяжелым вооружением, наносящим вред бронетанковым соединениям. Поэтому потери боевых машин были незначительными.

Но в 1943 году на островах Япония вынуждена перейти в наступление, для чего в подразделения активно поставляются различные модификации «Шинхото Чи-Ха», в том числе и плавающие. Однако усиленные американской помощью части противника, оказывали ожесточенное сопротивление. В 1944 году, ввязавшись в очередную схватку с танками США, японцы вновь понесли существенные потери.

Примерно такой же сценарий ждал «Шинхото Чи-Ха» на острове Гуам.

В окончательной фазе войны японские танки оказывали героическое сопротивление на индонезийских островах, но превосходящие силы противника все равно сломили все оборонительные редуты.

Последние бои с участием «Шинхото Чи-Ха» состоялись в Бирме и Китае. В Бирме японские танки снова хоть и оказывали достойное сопротивление, но спасовали перед мощью . На территории Китая поначалу Япония действовала более удачно, но после вовлечения в сражения советской стороны, снова начала терпеть поражение за поражением.

Потери танков были катастрофическими. Да и сама война близилась к завершению, поэтому давление стремительно марширующих к победе союзных войск невозможно было сломить.

После Второй Мировой войны «Chi-Ha» еще можно было встретить в военных конфликтах. В Китае на Третьей гражданской войне обе враждующие стороны применяли эти боевые единицы в сражениях. В самой Японии танк использовался вплоть до 60-х годов 20 века, но преимущественно в качестве учебных машин.

Модификации

Если быть объективным, то танк «Чи-ха» был большим подспорьем, если дело касалось плохо обученного и неподготовленного противника. Он успешно воевал в Китае, на многочисленных островах до той поры, пока в игру не включались серьезные соперники, вроде СССР или США. Обе сверхдержавы в достатке обладали умеющими воевать соединениями и, главное, проверенными в серьезных боях машинами.

Япония выкупала проекты танков «Тигр» и «Пантера» – одних из флагманов танкового строения в те времена. Но успешные решения этих разработок были внедрены очень поздно, когда ход войны был окончательно сломлен, и Япония была вынуждена больше обороняться и контратаковать, соответственно, нести большие потери.

Но это не отменяет того, что успешнее танка «Чи-Ха» в Стране восходящего солнца попросту не было. Это легло в основу того, что на базе этого среднего танка было создано множество модификаций.

Самой известной и массовой модификацией танка «Чи-Ха» стала модель «Шинхото Чи-Ха». Уменьшенная в калибре пушка, но увеличенная длина ствола и снаряда позволяли машине эффективно бороться с танками противника.

По специальному заказу морской пехоты выпускалась также ограниченная версия «Чи-Ха» с пушкой 120-мм.

Широко применялась платформа для создания самоходных артиллерийских установок и гаубиц. В общей сложности, таких машин было выпущено около 180 штук.
Большую помощь военным оказывала специальная модификация «Ка-Ха», которая за счет установленной динамо-машины могла уничтожать линии проводной связи.

Доподлинно неизвестно, применялась ли она в боевых действиях, но с завода сошло 4 образца. Модель «Ка-Со» являлась бронированной машиной для артиллерийских наблюдателей и наводчиков. «Хо-К» – лесоповальная версия, которая активно применялась в джунглях Новой Гвинеи и существенно обеспечивала быстрое продвижение японских частей и соединений.

«Чи-Ю» – минный трал, имеющий также башню и вооружение для защиты.

Заключение

Говорить о том, что танк «Чи-Ха» стал очень удачной моделью, не приходится. Его боевое применение говорит о том, что противостоять подготовленным соединениям более мощного противника японский аналог был не в состоянии.

Но боевая слава закрепилась за ним за счет смекалки и невероятной жертвенности японских танкистов.