Недавно представитель Министерства Обороны РФ, генерал-майор Игорь Конашенков, по поводу возможных планов США атаковать войска Асада сказал следующее :

Следует реально осознавать, что у боевых расчетов российских комплексов ПВО вряд ли будет время на выяснение по "прямой линии" точной программы полета ракет и принадлежности их носителей. А все иллюзии дилетантов о существовании самолетов-невидимок могут столкнуться с разочаровывающей реальностью

Это заявление сразу же стали обсуждать на Западе. Например в известном блоге по военной тематике под названием "War is Boring ", который в 2011 году вошел в десятку лучших военных блогов, была опубликована на эту тему, в которой автор утверждает тоже самое о чем я писал . Напомню что я писал о том что невидимок действительно не существует, а технология "стелс" просто уменьшает расстояние с которого радар может обнаружить самолет. Например по моим расчетам F-22 может подлететь к С-400 на расстояние 28 километров, поэтому большой вопрос кто на самом дилетант. Перефразируя Конашенкова, можно сказать следующее:

А все иллюзии дилетантов о том что радар С-400 может обнаружить все на свете могут столкнуться с разочаровывающей реальностью, так как существуют объекты, которые никто не собирался делать невидимыми для радаров, но которые тем не менее при определенных обстоятельствах могут быть малозаметными, или вообще не видимыми, для радаров.

Прежде чем объяснить что я имею в виду, немножко теории.

Обычно эффекта "стелс" достигают двумя способами - с помощью использования специальных материалов, поглощающих радиоволны, и с помощью специальной формы самолета или ракеты. Вот как это объясняется в статье , опубликованной на известном образовательно-информационном сайте "HowStuffWorks ", который создал профессор университета Северной Каролины Маршалл Брэйн. Цитирую:

Большинство обычных самолетов имеют закругленную форму. Эта форма делает их аэродинамическими, но она также создает очень эффективный радиолокационный отражатель. Круглая форма означает, что независимо от того, где сигнал радара попадает в самолет, часть сигнала отражается и принимается радаром.

Самолет стелс, с другой стороны, состоит из полностью плоских поверхностей с очень острыми краями. Когда сигнал радара попадает на стелс самолет, сигнал отражается под углом.

Там же приводится две иллюстрации. На одной показана схема лучей радара просвечивающего самолет выполненный не по технологии "стелс":

А вторая для самолета стелс:

А теперь посмотрите эту табличку, которую я взял отсюда :

Я уже писал что главной характеристикой численно показывающей насколько объект может отражать или поглощать излучение радара является ЭПР (эффективная площадь рассеяния). По английски это будет - radar cross section (RCS). Так вот в этой таблице, в трех верхних рядах приведены примеры ЭПР поверхностей разных форм. Обратите внимание на ряды 3 и 4. Если прямая поверхность находится по отношению к радару под прямым углом, то все лучи отражаются обратно к радару, но если поверхность наклонить под определенным углом, лучи могут отражаться совсем в другую сторону, в результате объект для радара будет невидимым.

В этой таблице наклон показан в вертикальном направлении, но это может быть и горизонтальное. Этот угол называется "aspect angle", но я его буду называть просто "аспект". Как видите от аспекта зависит ЭПР. Поэтому разработчики систем "стелс" стараются сделать так чтобы объект при любом аспекте отражал волны, однако есть объекты, которые не сделаны по технологии "стелс", но при определенных аспектах имеют очень низкий ЭПР. Пример такого объекта, это 155 миллиметровый артиллерийский снаряд M107 .

На сайте Вустерского политехнического института в штате Массачусетс опубликована лекция про ЭПР . Там на странице 7 есть график зависимости ЭПР снаряда от аспекта. Вот этот график:

Как видите, самый самый большой ЭПР, как и следовало ожидать, при аспекте 90 градусов, а самый маленький при аспекте примерно 18 градусов.

На первый взгляд кажется странным что минимальный ЭПР не при нулевом аспекте, но это только на первый взгляд. Дело в том что спереди снаряда есть плоский пятачок, что хорошо видно на этой фотографии . Именно он и отражает лучи при нулевом аспекте, но если снаряд летит под углом 18 градусов, то пятачок повернут в сторону, поэтому часть лучей отражаются в другую сторону. Причем этот ЭПР в 10 раз меньше чем у F-22.

Пользуясь методикой с помощью которой я подсчитал расстояние на котором радар С-400 может обнаружить F-22, я подсчитал что тот же радар может обнаружить артиллерийский снаряд, который летит с таким аспектом, на расстоянии максимум 16 километров.

Конечно такие расчеты это слишком большое допущение, так как снаряд штука тупая и безмозглая, поэтому вероятность того что он полетит под определенным углом близка к нулю. Я просто на этом примере хотел показать что существуют объекты, которые сами по себе, при определенных обстоятельствах, могут быть малозаметны для радаров. Тем не менее, если этот снаряд напичкать электроникой, приделать крылья и удлинить нос, чтобы он стал острее, может получиться что-то

Как видите, по форме эта штука очень похожа на снаряд, только никакого плоского пятачка впереди нет, а нос острый. Это значит что если эта штука летит по направлению к радару, лучам радара просто не от чего отражаться назад к радару. Правда наверху есть кое какие приспособления, но радару они недоступны, так как эта штука летит выше излучения радара. Дело в том что это не снаряд и не ракета, а бомба, которую сбрасывают с самолета, но не просто бомба, а управляемая бомба. Называется она "Joint Direct Attack Munition" (JDAM), а летать эти бомбы могут по такой траектории :

Кстати обратите внимание что на этой картинке написано не JDAM, а JDAM-ER. ER означает "Extended Range" (увеличенное расстояние). Дело в том что у просто JDAM очень маленькую дальность, всего 28 километров. Это именно то максимальное расстояние, на которое F-22 может подлететь к радару С-400 незамеченным. На вооружении F-22 тоже есть эти бомбы, но подлететь к С-400 на нужное расстояние большой риск. Однако выход был найден. К JDAM приделали крылья, в результате дальность бомбы увеличили почти до 80 километров, в результате получилась JDAM-ER, которая выглядит так:

Эту бомбу F-22может сбросить с расстояние более чем в 2.5 раза превышающее безопасное расстояние, на которое может подлететь F-22 к С-400.

Кстати форма JDAM похожа не только на артиллерийский снаряд, но и на российскую ракету "Искандер ", которая считается тоже малозаметной для радаров. Вот как она выглядит:

А вот как выглядит ее носовая часть:

Учитывая все вышеизложенное можно смело утверждать что если JDAM будет лететь строго по направлению к радару, ее ЭПР будет в десятки, если не в сотни, раз меньше чем минимальная ЭПР артиллерийского снаряда, а это значит что расстояние, на котором радар С-400 может его обнаружить, в разы меньше чем у артиллерийского снаряда. Более того, JDAM, в отличие от снаряда, напичкан электроникой, поэтому его траекторию можно программировать. У нее есть внутренняя система наведения, которая корректируется с помощью GPS, но не это главное, а главное что буквально на днях истекает срок контракта Пентагона с компанией "Scientific Applications & Research Associates Inc. (SARA)", согласно которому SARA должна модернизировать JDAM, добавив туда электронный модуль, который обнаруживает излучение радаров или устройств РЭБ (радиоэлектронной борьбы) и летит прямо на источник этих излучений. В этом случае, если радару С-400 даже удастся обнаружить JDAM, то на таком расстоянии что сделать уже ничего не успеет. Дело в том что JDAM обладает еще одной особенностью нетипичной для других бомб. Он может лететь со сверхзвуковой скоростью.

Известно что даже самые простые бомбы, или как их называют "бомбы свободного падения" не падают вертикально вниз, а по траектории показанной . При этом различают две скорости - вертикальную и горизонтальную. Вертикальная зависит от скорости свободного падения, а в атмосфере еще и от сопротивления воздуха. Начальная скорость равна нулю, а начальная горизонтальная скорость равна скорости самолета. Эти обе скорости не зависят друг от друга , но самое главное это то что у горизонтальной скорости нет ускорения . Это значит что, если не учитывать сопротивление воздуха, то скорость, с которой бомба подлетит к цели, равна скорости самолета.

Обычно сверхзвуковые бомбардировщики не могут сбрасывать бомбы на сверхзвуковой скорости, поэтому чтобы сбросить бомбу они должны сбавить скорость, но для F-22 была разработана технология, позволяющая сбрасывать JDAM на сверхзвуковой скорости , поэтому бомба тоже полетит со сверхзвуковой скоростью. Но это еще не все.

На самом деле форма как JDAM, так и Искандер, не является идеальной с точки зрения малозаметности для радаров, зато форма этой крылатой ракеты , которая в отличие от Искандера предназначена для того чтобы запускать ее с самолета, практически идеальна. Называется эта ракета "AGM-158 JASSM ". Она специально сделана по технологии "стелс" и тоже выпускается в двух вариантах - просто JASSM и JASSM-ER. Так же как и JDAM-ER, JASSM-ER означает повышенную дальность. Дальность просто JASSM достигает 370 километров. На первый взгляд кажется что против С-400 она бессильна, так как радар С-400 может обнаружить самолет на таком расстоянии, но это только на первый взгляд.

На самом деле столько ракет и не надо, так как вероятность того что радар ее обнаружит, в случае если ее целью является радар, и она летит по направлению к радару, очень низка. А ракета эта сравнительно новая и буквально напичкана электроникой и оптикой, поэтому может лететь так как надо. Например перед поражением цели ракета передает ее изображение на компьютер самолета-носителя, что позволяет контролировать результаты стрельбы. Более того в полете ракету можно перенацеливать, уничтожая внезапно обнаруженные цели, например, включившиеся радары систем ПВО. Например несколько ракет летят в направлении радара, но одна уничтожила радар, значит остальные можно перенацелить на другие цели. Таким образом один B-1 Lancer может уничтожить российскую базу в Сирии ничем не рискуя.

Глава МИД Сирии Валид Муаллем сообщил, что Сирия хотела бы получить от России, помимо зенитно-ракетных комплексов С-300, еще и С-400 — зенитно-ракетную систему большой и средней дальности, известную под названием «Триумф».

Нет ни малейших сомнений по поводу того, какие цели должен будет уничтожать «Триумф», если его получит воинство Асада. На прямой вопрос, закроют ли ЗРС воздушное пространство страны от израильских самолетов, Валид Муаллем ответил: «Я надеюсь».

Подельник Валида Муаллема, министр обороны РФ Сергей Шойгу, заявил: «В прилегающих к Сирии районах над акваторией Средиземного моря будет осуществляться радиоэлектронное подавление спутниковой навигации, бортовых РЛС и систем связи боевой авиации, атакующей объекты на сирийской территории».

Контекст

Thawra: С-300 - поводок для Израиля

Thawra 02.10.2018

Thawra: Москва остудит «горячие головы» в Тель-Авиве

Thawra 01.10.2018

Makor Rishon: Если кто и может ответить С-300, то это израильтяне

Makor Rishon 01.10.2018

Al Qabas: Израиль знает, как ударить по С-300

Al Qabas 01.10.2018

«Объекты» на территории Сирии — это, в том числе, военные базы «Хезболлы» и Ирана, то есть, те, кто вполне открыто и официально ставит своей задачей уничтожение Израиля. Таким образом, Россия прямо заявляет, что будет прикрывать врагов Израиля и помогать им в реализации их целей.

Понятно, что, учитывая высочайший уровень профессионализма воинства Асада, их можно вооружить самым современным оружием, но они все равно будут палить в белый свет, как в копеечку. Просто потому, что иначе не умеют. И результатом этого будет, скорее всего, рост потерь среди их собственных союзников, которые могут не успеть увернуться от дружественного огня.

Россия приняла решение о поставке Асаду С-300 после того, как сирийские ракетчики сбили российский Ил-20, а Министерство обороны РФ обвинило в этом Израиль. Получив в руки более мощное оружие, бойцы Асада могут случайно выстрелить в сторону российской авиабазы Хмеймим, или сослепу подбить один из кораблей оперативного соединения ВМФ России, базирующихся в Средиземном море. Если сирийские ракетчики перепутали российский Ил-20 с израильским Ф-16, то где гарантии, что они не примут, например, ракетный крейсер «Москва» за новую модель израильского катера?

Следующей просьбой Асада будет, вероятно, предложение передать ему ядерное оружие…

В «Сказке о рыбаке и рыбке» Пушкин наглядно показал, к чему приводит потакание наглости, которая идет в комплекте с глупостью. В случае, когда в роли старухи выступает Асад, а в роли золотой рыбки — Путин, в разбитое корыто вполне может превратиться вся планета.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

Пользователи Сети в понедельник с утра выкладывают «разведданные» о том, что российская военно-транспортная авиация установила воздушный мост Чкаловский - Моздок - Хмеймим.

«Что они доставляют, пока не известно. Но уже понятно, что происходит что-то экстраординарное», - уверены на основании анализа сайта Flightradar24 эти самодеятельные расследователи .

Секретную историю услышать не хотите ли

Правда, через несколько минут тот же пользователь уточнил, что в три самолета загружены пункты боевого управления (ПБУ) 55К6Е ЗРС С-400 «Триумф».

Членкор Академии военных наук Александр Бартош , однако, высказал сомнение в том, что эти сообщения соответствуют действительности.

Сомнение вызывает в первую очередь не содержание этих сообщений, а то, как они выглядят. Некий аноним имеет возможность с близкого расстояния сфотографировать процесс погрузки боевой техники на военном аэродроме, раздобыть полетные планы авиации ВКС России, моментально выложить их на всеобщий доступ в интернет… Это выглядит как-то неубедительно, - сказал он «Ридусу».

Другой источник «Ридуса» (высокопоставленный отставной генерал) строго на условиях анонимности также предположил, что сообщения о переброске в Сирию систем ПБУ могут быть провокацией или фантазией его автора.

Только непосредственный участник этой погрузки, если таковая имела место, мог получить возможность вплотную подойти к борту на военном аэродроме. Если это не выдумка, тогда автор этих снимков и сообщений должен уже быть в разработке ФСБ, - предположил бывший военачальник.

На 12:00 МСК сообщений о каких-то перебросках в Сирию чего-то экстраординарного, однако, не появилось ни в каких официальных или полуофициальных СМИ, русско- и англоязычных, даже в таких, которые непременно бы ухватились за подобную сенсацию.

Из вызывающих доверие источников можно назвать разве что газету «Коммерсантъ », которая сообщила, что Россия после крушения самолета Ил-20 может поставить в Сирию системы ПВО, правда, не С-400, а С-300, призванные ограничить действия израильской авиации.

Однако в сообщении, появившемся в 08:40 МСК, речь о поставках С-300 в Сирию тоже идет исключительно в качестве возможности, а не как о свершившемся факте.

Может ли повториться история с МН17?

В понедельник министр обороны РФ Сергей Шойгу , что Россия в ближайшее время поставит Сирии ЗРК С-300, чтобы охладить «горячие головы».

Поставка С-300 в Сирию - вопрос практически решенный, поэтому не так важно, опередил ли анонимный информатор события или нет, говорит координатор ближневосточных исследований Института стратегических исследований и прогнозов Дмитрий Егорченков .

Необходимость замены устаревших С-200 обсуждалась уже давно, и трагедия с Ил-20 стала катализатором этого решения. Поэтому дело не только в „охлаждении горячих голов“, о чем упомянул Сергей Кожугетович, но и в гарантии, что трагедия 17 сентября не повторится, - сказал он «Ридусу».

Факт «дружественного огня» стал возможен в первую очередь не из-за «коварной подставы» со стороны ВВС Израиля, а из-за того, что системы С-200 не снабжены инструментом распознавания цели («свой-чужой»). Следующие версии комплексов ПВО, 300-е и 400-е, такими системами снабжены.

Радиус поражения комплексов С-200, как и С-300, составляет 250-300 км. Таким образом, в зоне их досягаемости оказывается зона ожидания для воздушных судов, следующих на Кипр, не говоря уже о том, что сама Сирия прекрасно видна с борта лайнеров, следующих из Москвы в израильский аэропорт Бен-Гурион и обратно. Однако С-300 гораздо более избирательна при выборе цели, чем ее предшественница.

Поэтому перевооружение сирийских ПВО более новыми образцами не только усилит обороноспособность армии Асада, но и укрепит безопасность полетов гражданской авиации в этом регионе, говорит Егорченков.

Несмотря на то, что в Сирии идет война, там не введена бесполетная зона, поэтому нельзя стопроцентно исключить, что „слепая“ противовоздушная ракета может перепутать цель и вместо истребителя противника нацелиться на гражданский авиалайнер. Российские военные в воскресенье как раз подчеркивали, что израильские боевые самолеты ставили в том числе под угрозу безопасность полетов гражданской авиации, - напоминает эксперт.

Официальный представитель Минобороны РФ Игорь Конашенков в воскресенье заявил, что российское военное ведомство утвердилось во мнении насчет виновности израильских ВВС в произошедшей трагедии.

Вам и ракета в руки

На самом деле опасность для гражданских лайнеров от заблудившихся ракет С-200 не настолько велика, чтобы указывать на это в качестве причины поставок в Сирию ракет С-300, считает военный эксперт Антон Лавров .

Несмотря на то, что С-300 и С-400 намного „умнее“, чем С-200, все-таки последнее слово остается не за ракетами, а за ракетчиками. Управлять и теми и другими могут только профессиональные, специально обученные операторы, и доверять такие системы новобранцам никто не станет, - сказал он «Ридусу».

Человеческий фактор потому так важен в обращении с ракетами ПВО, что время на принятие решения в боевой ситуации идет на секунды и важно, чтобы ракетчик не растерялся в гипотетической ситуации, если ракета захватила не тот объект, какой предполагается.

Даже на устаревших С-200 имеется система, позволяющая менять траекторию ракеты вплоть до момента поражения цели. Кроме того, на всех ракетах есть система самоподрыва. Но в обоих ситуациях экипаж ракетной установки должен этой ситуацией владеть, а не обреченно смотреть, как ракета захватила неправильную мишень! - подчеркивает эксперт.

Он напоминает, что за годы войны в Сирии бывали инциденты, когда ракеты улетали весьма далеко от намеченных целей, но их экипажи успевали среагировать и уничтожить ракеты в воздухе.

Понятно, что обломки все равно будут продолжать двигаться по баллистической траектории до намеченной цели. Но ущерб от попадания облака мелких обломков или даже целой ракеты, но с неактивированной боеголовкой, будет несоизмеримо меньше, чем если боеголовка взрывается. Во всяком случае, все эти заблудившиеся ракеты не причинили никому никакого урона, - говорит Лавров.

Правообладатель иллюстрации Getty Image caption Россия усиливает свое влияние в Сирии, размещая там С-400

После того как российский бомбардировщик Су-24 был сбит турецкими ВВС, Москва усиливает свой контингент в Сирии.

Российские бомбардировщики теперь будут оснащены ракетами класса "воздух-воздух", а крейсер "Москва" подойдет ближе к сирийскому побережью, чтобы обеспечить дополнительную поддержку российской авиабазе, размещенной рядом с сирийским портом Латакия.

Но самым значительным усилением российских позиций в Сирии будет развертывание противовоздушного комплекса С-400. Его пусковые установки и радиолокационные машины уже находятся на российской базе.

С-400 – самый современный российский противовоздушный комплекс большой дальности. С базы в Латакии ракеты "земля-воздух" С-400 могут поразить цели, находящие в радиусе, включающем большую часть территории Израиля, восточное Средиземноморье (включая Кипр, где размещены база британских ВВС), большую часть Турции.

Защита "боевых единиц"

Мощные радары С-400 дают детальную картину "воздушного пейзажа" в радиусе еще большем, чем достигают его ракеты.

Например, они могут следить за воздушными операциями коалиции и за тем, что делают израильские ВВС.

Производитель: "Алмаз-Антей"

Размещение: база Хмеймим недалеко от города Латакия, поступил на вооружение российской армии в 2007 году

Дальность действия: 400 км

Скорость: до 4,8 км в секунду

Высота поражения цели: 30 км, может отслеживать несколько целей одновременно

Типы целей: самолеты, крылатые ракеты, крылатые ракеты средней дальности, дроны и другие радиоуправляемые воздушные системы слежения.

Источник: Концерн "Алмаз-Антей"

1. Радар раннего обнаружения отслеживает движение объектов и передает информацию в командный центр, который определяет потенциальные цели
2. Цель определена, и командный центр отдает приказ открыть огонь
3. Координаты цели отправляются ближайшему к цели комплексу, и он начинает запуск ракет "земля-воздух"
4. Всевысотный обнаружитель сопровождает цели и помогает наведению ракеты

__________________________________________________________________________________

Конечно, я не считаю, что Россия развертывает зенитно-ракетную систему С-400 для того, чтобы помешать действиям коалиции в Сирии. Однако Москва делает таким образом серьезное заявление. Она посылает однозначный сигнал, и не только Турции, но и общественному мнению в России, что намерена защищать свои воздушные силы всеми методами, которые посчитает необходимыми.

Однако трудно предположить, что С-400 действительно будет направлена против истребителей коалиции. Учитывая их количество в Сирии, будет непросто не только отследить их все, но и выделить среди них именно турецкие. Но присутствие в Сирии этого комплекса заметно осложнит для коалиции планирование действий.

Официальные представители НАТО и США были весьма немногословны относительно С-400, однако один высокопоставленный дипломат НАТО признал, что развертывание этого противовоздушного комплекса, а также других новейших систем "в Сирии, где действует много других стран", делает ситуацию еще более сложной.

С момента размещения С-400 количество авиаударов коалиции уменьшилось, а большую часть заданий выполняют дроны. Однако пока трудно судить, отражает ли уменьшение числа авиаударов опасения по поводу С-400 или же это просто естественное снижение интенсивности ударов.

Правообладатель иллюстрации Getty Image caption Запуск ракеты C-400

Когда я беседовал с секретарем НАТО Йенсем Столтенбергом о потенциальной угрозе, которую может нести размещение С-400 в Сирии, он был сдержан в конкретных прогнозах, однако увидел в том, что в радиус действия комплекса входит территория Турции, часть российской стратегии.

По его словам, Россия разместила вдоль всех своих западных границ новейшие защитные комплексы, для того чтобы в случае кризиса предотвратить вмешательство НАТО.

Развертывание С-400 еще раз указывает на необходимость диалога между странами коалиции и Россией.

Израиль уже активизировал переговоры с Москвой.

В минувшие выходные израильский министр обороны Моше Яалон отметил, что российский самолет нарушил воздушную границу Израиля, однако никаких действий против него предпринято не было, так как он не рассматривался как потенциальная угроза.

Пока НАТО публично продолжает подчеркивать, что сделает все, чтобы защитить суверенитет Турции, в приватных разговорах слишком многие говорят о том, что Турции не мешало бы проявлять поменьше упрямства.

Должен всем диванным аналитегам поставить двойку.. Мало чипсов ели. И тем кто служил в ПВО и тем кто сам на С-400 летал.
1. Все было под контролем и команда "в ружье " поступила аж за 2 часа. Хуже не придумаешь, кто служил, тот поймет. Единственное, о чем мечтал наш контингент, Путин и генералы в Москве, побыстрее бы и лишь бы не обманули, быстрее получить команду "отбой".
2. Цель третьесортная и у неё есть своя система ПВО. Пусть старая, неэффективная, но та, которая и должна была защищать аэродром. В Югославии утюг невидимый сбили куда более древней.Тут в реальных условиях проверили на что она до сих пор способна. Не факт, что они и не сбили ничего.
3. С-400 защищает районы позиционирования ВКС, а не всю Сирию, несмотря на радиус действия. Об этом всю плешь проели. Она против авиации в первую очередь. Гоняться за топорами, тем более за 2 часа было известно, что они летят "не туда" - не царское дело. Проще вывести персонал, все ценное с аэродрома и потренироваться сирийским ПВОшникам и нашим РЭБовцам на реальных целях. Те сирийские военные, которые погибли скорее всего и служили на радаре. Проверку не прошли.
3. Топоры метали точно. Это видно по попаданию в ангары, точно посередине (если, конечно, Поддубный снимал в Шайрате) Но полоса цела, среди летного состава потерь нет. Разбомбили столовую и "ленинскую комнату", пару складов и несколько не подъёмных летаков, которые рука во время военных действий ни у кого рука не поднималась списать. Курам на смех, учитывая такой помпезный залп.
Отсюда вывод. Налицо своеобразный договорняк. Цель выбрана для картинки на ТВ, но лишь бы никого не убить, с расчетом, что русские за неё мазу тянуть не будут.
Никто из агалитегов так и не сказал, что все представление было во время визита товарища Си. Вот ему и предназначался весь этот цирк. И ещё для внутреннего пользования. Надо же как-то дома перед избирателями и истэблишментом выворачиваться. Теперь Трамп герой, не агент и показал "этим русским" своё место. А тов. Си дал сигнал, что "USA "ll be back" Не случайно в сети появился ролик как Шварц учит своего двойника произносить эту фразу. Дескать я пульнул без санкции ООН, Конгресса и ничего мне не будет, а русские утруться и их хваленая техника против нас пшик. Зря ты её закупаешь и на неё рассчитываешь. Если что, она тебя не спасёт. Они своих союзников защитить не могут, это блеф, а этот залп - гамбургский счёт. Так что завтра переговоры, учти, что я беспредельщик и у меня остался один аргумент, последний - военная сила я и буду её применять. Русские могли бы ответить, но не смогли и духу не хватило, яйца у них не железные, как у меня. Так что давай, договаривайся. Лучше мои ништяки, чем такие союзники с их железом.
Вот и вся комбинация. Путин все понял верно, если не сам её придумал и покажет, что все стоит у него как надо и он этим не груши окалачивает, но надо Си дать вернуться домой, потрындеть с Тилерсоном, а потом ответит. Но не надо думать, что будем кого-то сбивать или топить. Ответ тоже будет тонкий, лишь бы не навредить. Ведь с ними ещё договариваться. Такие выверты обычно рассчитаны на слабые нервы у переговорщиков, улучшить свои позиции. Но тут я за Путина да и за т. Си спокоен.